Галерея
Группа в Telegram
Здравствуйте .
Столкнулся недавно с такой проблемой! у меня что-то подсвистывает на холостых
Склоняюсь к муфте генератора !
Что скажите?
Здравствуйте .
Столкнулся недавно с такой проблемой! у меня что-то подсвистывает на холостых
Склоняюсь к муфте генератора !
Что скажите?
Муфта генератора,если нового образца,то обычно гремит.А старого без звучно ложиться,но может и по пискивать.
Так же пищать может и всё остальное навесное,ролики,помпа,компрессор,генератор и даже сам ремень.На ремень водички брызни на работающем моторе и если писк пройдёт,то меняй ремень.
тут есть видео со звуком
Сегодня, при движении, отключился усилитель руля. по приезду домой обнаружил пустой бачек эгур (ZF) Жидкость залил, усилитель заработал. Но на асфальте осталась лужаЗавтра поеду на подъемник смотреть откуда течь... Есть опыт, колеги?
Я лично ни чего,кроме оригинала не признаю.Эти качественные,но гармошка не предусмотрена для нашей системы фильтрации топлива,но от неё хоть вреда не будет(если не порвёт),в отличие от волосатых псевдо оригиналов.
Манн от разрыва конкретно защитили,в принципе худшее,что может случиться,это забьётся в хлам картридж и машина станет,так что ездить на этих картириджах вполне можно я считаю.
Раньше покупал вот такой55.jpg
а потом мне как то в ремонте дизелей сказали что лучше ман или мале!
Вот это точно фуфло полное.Сообщение от anonim05
Сказать можно много чего.У нас система вообще странная и мало кто знает её устройство,а кто и знает,так не признаёт и не понимает.
Смотрю тема живёт.. Кругом новые лица.
Вообщем сразу к делу.. Поимел сегодня крайне неприятный опыт. Заглючила педаль газа. При размеренной езде вдруг загорелся чек, педаль газа перестала реагировать, принял к обочине, обороты упали, потом поднялись до 1.5 т.(стоя на драйве на обочине на тормозе).. При попытке перевести на паркинг получил удар по коробасу, но не смертельный... Заглушил.. Скинул клеммы с АКБ. Постоял минут 5. Подключаю завожу.. всё нормально.. Ошибок новых появилось 3 штуки, связанные с педалью газа и коробкой..
0112052
0112252
170000
038008 Эта давно болтается..
Было у кого такое?
По форуму я сильно не встречал,а так было у пары знакомых.Не знаю правда это была или им лапти мастера обували,но там типа в самой педали что то ремонтировали и всё начинало работать.
чели челиос
Почитал форум вчера на предмет этой ошибки.. Почти у всех она выскакивает непонятно как и в следствие других неисправностей двигателя или автомобиля, которые дают сильную вибрацию на машину.Даже кому то помогла замена тормозных колодок..Мол от вибрации контакты пляшут и дают неверные данные. Раскрутил педаль, там всё идеально.. Чуть отогнул контакты, для более плотного прилегания и попутно добавил масла в коробку, видимо хорошо ушло оно через сопливый сальник шруса. Долил на глаз около 800 мл (все остатки что были) и машину не узнать стало..
Такой вопрос.. через заливную пробку реально масло увидеть или оно там на дне где то? Ширял туда трубочкой на шприце.. пытался хоть каплю всосать оценить качество масла.. нифига не нащупал.. Трубочка, около 30 см сухая...
Не реально.Там шестерни только можно увидеть.
доброго времени суток !
Помогите с проблемой . оборвало шкив коленвала !
Поиском искал и ничего не нашел на форуме !
Вопрос такой
Кокую фирму брать шкива или приварить наглухо без мягкого соединения?
Сегодня опять жара выявила один косяк.. не включается вентилятор кондея(тот что сразу после бампера). После включения кондея сразу срабатывает основной вентилятор, как выяснилось, но я думал что сключается как раз кондейный.. Вообщем скинул решетку грел автопо всякому.. так и не включился он. Вопрос первый. Каков алгоритм его работы. И как найти неисправность.. там на нём две релюхи..
В зависимости от показаний датчика давления фреона блок управления включает вентилятор на нужную скорость.Проверить просто:либо на прямую ток подать либо через оп-ком тест запустить.
Fduch.ЗЗакислищщетки. Хотя на 1,9 он почти постоянно работает. Проверь его
Fduch. В 15 посте здесь человек расписал все, что можно. А вручную вентилятор проворачивается? На 1-й скорости вентиляторы включены последовательно =>при обрыве в цепи питания одного, не работают оба. Если у Вас на 1-й скорости один работает, а всторой нет, значит обрыва цепи питания нет...
Вот на схеме рыжим отметил цепь 1-й скорости
PS У меня закисли щетки на кондейном , соответственно, не работали оба вентилятора на 1 скорости. Снял, разобрал, почистил - пока все работает.
Если щётки залипли, это не расценивается как разрыв цепи? Вентилятор на удивление легко проворачивается во все стороны.. не чувствуется никакого трения..
ХЗ. Я сначала бы попробывал включить вентиляторы op-com ом. Если на первой скорости не крутятся оба - то все понятно. Если один, то подал 12В на этот вентилятор напрямую, если не крутится, то снимал бы и разбирал. Там страшного ничего нет. Бампер скинуть-5 мин и вот он карлсон.
Такая же беда. У тестя приключилось на его z19DT. Сначала думали ремень оборвало, стали лазить - шкива нет. Веренее внутренняя часть есть, а обода нет. Заказал Gates TVD1013, оригинал дорого больно. Не ошибся я? По трем каталогам сверял.
anonim05
PetruzzioPonti
Сколько же машины пробежали? Я давно заметил что шкив у нас с резиновой вставкой, но чтобы он прокручивался.. Может клинило кондей или генератор у вас однажды?
Скоро 200, но я за честность пробега не ручаюсь. На шкиве были сколы на внешней кромке, компрессор кондея тесть менял, так как старый был мертвый настолько, что даже гремел при включении. Так что может и клинил.
Я, честно говоря, тоже впервые с таким сталкиваюсь. Больше заботит применимость заказанной мной детали. Удалось заказать хоть и не за дорого, но все же 3500 р не хочется выкинуть.
Ну по каталогам пробивается верно.. Это не та деталь, которой может быть несколько модификаций.. Она стандартная для дизельных движков 1.9 литра.
Кстати, по работе кондиционера. После перезаправки системы кондиционирования(приведения всего в норму) практически перестал ощущать, что он отнимает мощи двигателя. Раньше ощущение как с прицепом едишь было, а теперь даже рычит и тянет как без кондея. Советую всем для профилактики.
Не было времени разобрать передний карлсон, но думаю дело в щетках на первую скорость.. Получается до второй скорости я видимо не догревал двигатель и он не срабатывал и цепь не ревётся, т.к. на вторую скорость контакт есть теоритически..
Это не та деталь, которой может быть несколько модификаций.. Она стандартная для дизельных движков 1.9 литра.
Почему-то у меня этот шкив металлический, без резины.
bamsik
Видимо меняли до тебя, на более дешевый вариант.
В Elkats без резины что-то не видел.
Вчера разобрал вентилятор. Как и ожидалось закисли 3 из 4 щёток и на двух из них(отмеченные красным) оплавились медные косички-проводки до такой степени, что при прикасании они рассыпались в порошок. В целом контакты все живы и состояние деталей внутри мотора удовлетворительное. Грязи нет, но много ржавой крошки. Удалось восстановить две другие щётки(отмечены оранжевым), но запустить вентилятор так и не получилось. Получается я встрял на новый вентилятор...
Я купил бу. Два. Второй не оплатил и всё никак не отправлю обратно в Москву. 1500 рублей. Могу отправить. А ты хозяину деньги перечислишь.
Эстонец
Опасное это мероприятие. Вдруг он такой же заклинивший и сгоревший будет.. Пошукаю на местных разборках сначала.
Fduch.
Он точно рабочий. Они с рабочих машин. Пробег авто 60000 вроде. Не помню.Брал у Лексея с Зеленограда. Просто первый выслали почтой РФ, а второй ЕМС спустя месяц.