Ну не такие они и старые. Ставаться на модельный ряд хёндэ и киа (елантра, i30, сид, серата, соул). Если не ошибаюсь. И все они с цепным приводом ГРМ. И отличаются отчасти только программно.
Сообщение от Ugin11
подвеска откровенное г-но, на скоростях около 100 км/ч возможна очень опасная раскачка кузова, пробитие задней подвески - как у его собрата соляриса,
купить рио или солярис до 550т.р.-было бы нормальным,а вот отваливать за б-класс по 600 и выше т.р.- неумно,когда есть та же астра фемели в нормальных комплектациях до 600,с меньшим кол-вом косяков,бО'льшим внутренним пространством(я про седан),лучшей отделкой,подвеской,отсутствием очередей и вменяемыми расценками на ТО и з/части
рио - бюджетное авто, оно разрабатывалось с прицелом на экономию = экономию на комфорте, технологичности, безопасности. По идее оно должно стоить много ниже - что подчеркивают прайсы на американские хундай/киа, просто корейские маркетологи совершили мега прорыв - втюхивая дешевый автомобиль по цене более дорогого.
В нашей стране большинство живет и думает стереотипами, но люди, умеющие думать и считать деньги, никогда не поведуться на хорошую рекламу.
Рио хуже астры -фемели потому -что:
1. он ниже классом (класс B - конкурент поло или корсе), он намного теснее астры
2. он построен как бюджетное авто (старые моторы, АКПП), хуже в плане безопасности
3. отделка салона - низкокачественные материаллы, фенольная вонь
4. подвеска откровенное г-но, на скоростях около 100 км/ч возможна очень опасная раскачка кузова, пробитие задней подвески - как у его собрата соляриса, говорили, что исправили - но по отзывам - ничего не поменялось.
Кстати недавно перегонял новый кия сид - с подвеской там тоже беда, хоть и многорычажка
Пришёл папа и всё расставил по местам.
1. Ниже классом. Согласен. И что? Грань между классами уже давно стёрта. На сколько база рио короче и уже? Вот если не от балды. а в цифрах. все говорят меньше. Возьму рулетку и пойду мерить. Потому что по данным производителя там 5см разницы.
2. Старые моторы и АКПП? Уж поновее астровских херов. Когда астровские движки научатся есть столько бензина. сколько ест рио, это будет прорыв у опеля.
3. Где там в салоне вонь? Это не китаец. Это кореец. Нет там никакой вони.
4. Подвеска на рио отличается от первых подвесок соляриса. И на 100 и на 150 на хетче ничего не раскачивает и не пробивает. А уж сравнивать новый сид со старой астрой............
Слушайте. Я не сравниваю максималки. Там разница огого в цене. Я беру машины за одну цену. Рио ХБ в максималке или астра ХБ в минималке.
И багажничек у рио побольше будет. Да и по ценам. Приора стоит около 500. За сколько надо рио продавать? Вот если серьёзно.
И салон очень даже симпотичный. Был бы на руле значок опеля, все бы сказали супер. Вау. Но это киа.
И почему все так переживают за класс авто. а сами ездят на астрах. Чё не инсигния?
Мы пришли в салон. Сели в новый седан. Прослезились и пошли кататься на инсигнии. её и купили. за лям почти топ.
Сообщение от Ugin11
у меня есть один знакомый в теме - говорит помогло от части, полностью не решена проблема
А я работаю с киа, хёндай и другими производителями. Вижу цифры по поломкам, гарантиям и т.д. Бывший директор опелевского тц сейчас работает у нас в киа.
Так он радуется. что свалил оттуда.
3. Где там в салоне вонь? Это не китаец. Это кореец. Нет там никакой вони.
Неприятный синтетический запах в салоне присутствует, лично сидел, может обоняние у всех разное, я почувствовал.
Сообщение от Е.В.Гений
Бывший директор опелевского тц сейчас работает у нас в киа.
Так он радуется. что свалил оттуда.
И о чем это данный факт говорит? О том что киа рио лучше Опель Астра? К чему вообще эта цитата? Ну перешел директор из одной конторы в другую, значит были на то скорее всего финансовые причины, предложили больше, вот и все!
Opel Astra h 1.6 МКПП enjoi + пакет enjoi с 2011 года
Е.В.Гений
Уж не рекламой ли ты тут занимаешься? Форум сходи почитай про Рио и Солярис, хватает и там поломок.
Да и катался я на РИо думаю здесь в теме есть люди которые тоже катались на ней. Вот отсуда у нас такие выводы. Даже внешне астра смотрится намного красивее и ощутимо шире, хотя разница в 5см всего.
580 000 ? Вроде самая большая скидка 50 т.рублей. Или кредит ?
Да. БК активирован.
Да, кредит и трейд ин.
У друга точно такая же машина, в такой же комплектации только на механике, покупал на неделю раньше, у него комп не активен. Тоже интересуется где его активировать?
Е.В.Гений , объективно и все по делу сказал. Рио в совей ценовой нише весьма выгодна, и все это чушь мол много за нее просят. Быть может в америке, но не в нашей старне, где конкуренты в цене до 500 в основном - логан, сандеро, китайпром и нашемарки.
логан - практичный, надежный авто, но ТОПОР и еще большая экономия во всем!
сандеро - почти тоже самое, только симпотичней и компактней.
китай пром - еще нет доверия
нашемарки - ну тут все и так ясно, экономь несколько 10ков тыс. и бери приору =)))
В общем относительно всего, что есть на первичном российском авторынке в этой ценовой категории - РИО неплохой вариант для молодежи или молодой семьи.
Уж не рекламой ли ты тут занимаешься? Форум сходи почитай про Рио и Солярис, хватает и там поломок.
Рио с 1,6 двиглом и седан стоит 549тыс. не многовато не находите?
Реклама? Не дай бог.
А пустая астра за 670 это нормально? Её с какого года выпускают?
И тем по ремонту астр у нас тоже не мало. Я почти всё проблемы собрал. А на Ситроене только ТО делаю. Никаких поломок.
И в жизни не куплю это ведро с болтами. Коплю на приус.
LESHый
Так посмотри сколько Рио с двигателем 1,6 стоит, а именноо 550тыс.руб.
Е.В.Гений
Если выпускается значит есть спрос. Да и свою машину я за 580 купил, с двиглом 1,8, на трассе у Рио шансов никаких.
А по пунктам то аргументов нет?
Пробег какой у ситроена? А не ломается только то что не ездит. И БМВ и Ауди ломаются, на то есть гарантия.
Приус? имхо бессмысленная машина, с расходом по трассе 5,5 литра, где обычная машина расходует 6,0-6,5, экономия же
LESHый
Так посмотри сколько Рио с двигателем 1,6 стоит, а именноо 550тыс.руб.
Е.В.Гений
Если выпускается значит есть спрос. Да и свою машину я за 580 купил, с двиглом 1,8, на трассе у Рио шансов никаких.
А по пунктам то аргументов нет?
Пробег какой у ситроена? А не ломается только то что не ездит. И БМВ и Ауди ломаются, на то есть гарантия.
Приус? имхо бессмысленная машина, с расходом по трассе 5,5 литра, где обычная машина расходует 6,0-6,5, экономия же
Шансов на трассе каких? Разгон у рио с акпп быстрей 1.8 астры с акпп. Вес немного разный. Заездов никто не проводил.
У ситра пробег под 300. Гарантии давно нет.
И сравнивать приус по расходу на трассе не лучшая идея. У меня средняя скорость 24км/ч. Мы в Москве не по трассам ездим. Стоим больше. Тут мой 1,8 на акпп отсасывает по полной с расходом под 14.
Что ты купил за 580? Енджой? Что в машине есть? Голая?
А по пунктам тоже есть что сказать, но переписка затянется.
Вот мне нравится. Говорят там шумка лучше или хуже. Шумку чем замеряли? Мы проверяли шумомером у меня и у друга. Но у него сделаны жидкие подкрылки и машина новая. Резина одинаковая Мишлен. Так у него тише на несколько дб.
Краш тест? Где ссылка на EuroNCAP?
Удобство сидений? Мне в астре не нравятся например. А в зафире нравились. А самые удобные для меня в Ситроене. А другу в рио удобней. Как сравнивать?
Лампы? Н7 и Н1 далеко ушли от Н4? Где тесты, что в рио свет хуже?
На мой взгляд один фиг.
Е.В.Гений
АКПП
Какая еще акпп, я про механику. И про чем тут разгон до 100 на трассе, когда по умолчанию едешь 90-100км/ч. Ты точно в автобизнесе работаешь? Складывается ощущение непонимания элементарных вещей.
Найди ссылку евро нкап для Рио, если в европе её не продают, вот и краштеста нет. Но у соляриса 2 звезды, это вообще мало. Не думаю что у Рио сильно лучше дело обстоит.
Енджой, что там есть можешь на сайте опеля найти.
Какие тесты, H4 световой поток 1000лм, H7- 1500лм, а самое главное при включении дальнего ближний не отключается. Да и фары ФФ2 и Опеля светят ощутимо ярче, чем у Рио.
Модель ситроена то напиши, да и какой двиг там?
Да и что там с расходом на Рио на автомате в пробках? Замерял?
Последний раз редактировалось ZMarat; 15.03.2013 в 14:27.
1. Вот если не от балды. а в цифрах. все говорят меньше.... по данным производителя там 5см разницы.
Ну уж извиняй! среди знакомых - есть кия рио, правда седан - так вот пару раз приходилось ехать на заднем сидении (во мне 192рост и 110вес) - подушка сиденья коротенькая, коленки подмышками, голову вообще деть некуда, по ширине 2-е сидящих касаются плечами = баян точно не войдет!
и после этого в седан, или мой универсал - там как в D классе.
Сообщение от Е.В.Гений
2. Старые моторы и АКПП? Уж поновее астровских херов. Когда астровские движки научатся есть столько бензина. сколько ест рио, это будет прорыв у опеля.
XERы не новые движки, но мой 1,8 меня вполне устраивает (особенно после ADACT mod6), вполне себе экономичный мотор (если правильно считывать показания БК) - у рио 1,6 попробуй резко обогнать кого-нибудь на скорости около 100 (после 90 динамика заканчивается, после 110 становится страшно из-зи болтанки).
Сообщение от Е.В.Гений
3. Где там в салоне вонь? Это не китаец. Это кореец. Нет там никакой вони.
воняет, и причем за 1,5 года не выветривается, возможно вы просто принюхались, но это даже хорзяин рио замечает.
Сообщение от Е.В.Гений
4. Подвеска на рио отличается от первых подвесок соляриса. И на 100 и на 150 на хетче ничего не раскачивает и не пробивает. А уж сравнивать новый сид со старой астрой............
именно так! старая-добрая астра H с балкой, всегда давала прикурить корейской многорычажке, ибо мало применить технологию - нужно ее еще грамотно довести до ума!
Старый сид был жестким но более собранным, но новый стал мягче и более валкий. 200км тестдрайва от москвы до тулы мне вполне достаточно чтобы констатировать, что подвеску корейцы делать так и не научились.
Сообщение от Е.В.Гений
И почему все так переживают за класс авто. а сами ездят на астрах. Чё не инсигния?
ну в силу разных причин 4 года назад я выбрал этот опель - чему и рад, конкуренты курят.
В этом году собираюсь менять, как раз инсигния ST один из кандидатов... не оптима - т.к. овощ.
Сообщение от Е.В.Гений
А я работаю с киа, хёндай и другими производителями. Вижу цифры по поломкам, гарантиям и т.д.
ну удачи вам!
_____________________________________________ ZAFIRA TOURER и MOKKA, в замен ASTRA H CARAVAN
Насчет подвески, конечно у астры лучше! Энергоемкая, не валкая, хорошо глотает мелкие и средние неровности, и не разу у меня не пробилась. Насчет надежности - тут все спорно, и те и те бывают проблемные. Но у астры проблемы давно известны, запчасти недороги. И все же, когда начинают сравнивать размеры салона, качество отделки и тд... - это разные классы за разные деньги. И то и другое авто адекватны в своих категориях, но астра по мне все же более заманчивое предложение.
Есть замеры разгона с 80 или со 120? Нет. А разгон до сотни известен. Спор бессмысленный. Ты купил машину меньше месяца назад. Тебе гордость не позволит написать. что у неё что-то хуже, чем у рио.
Все мы такие были. Через 3 года напиши отзыв о машине. Будет интересно почитать. И поменьше тебе сообщений в темах "Неполадки и ремонт".
Сообщение от LESHый
Насчет подвески, конечно у астры лучше! Энергоемкая, не валкая, хорошо глотает мелкие и средние неровности, и не разу у меня не пробилась. Насчет надежности - тут все спорно, и те и те бывают проблемные. Но у астры проблемы давно известны, запчасти недороги. И все же, когда начинают сравнивать размеры салона, качество отделки и тд... - это разные классы за разные деньги. И то и другое авто адекватны в своих категориях, но астра по мне все же более заманчивое предложение.
Не спорю. Но когда надо доплатить 200к, а если ещё и кредит, то солярис или рио неплохой вариант за эти деньги.
Мы посмотрели астру за 600. Голая. Не впечатлила. Полная комплектация рио стоила 670. Взяли за 600. Но она в максималке. Астру надо брать в максималке. Но тогда её цена мама не горюй. Легче джейку взять.
Добавлено спустя 10 минут:
Сообщение от Ugin11
Ну уж извиняй! среди знакомых - есть кия рио, правда седан - так вот пару раз приходилось ехать на заднем сидении (во мне 192рост и 110вес) - подушка сиденья коротенькая, коленки подмышками, голову вообще деть некуда, по ширине 2-е сидящих касаются плечами = баян точно не войдет!
и после этого в седан, или мой универсал - там как в D классе.
О том и речь. А в астре Х/Б сзади места тоже нет. Я потому и брал седан. Он на базе универсала.
А конкурентов у сарая астры не много. Поэтому тут наверно лучшее предложение на рынке было.
Ради интереса посиди сзади в новом седане. И сравни со своим. Я сам за собой не сел нормально.
Последний раз редактировалось Е.В.Гений; 15.03.2013 в 14:56.
Е.В.Гений
Гарантия на 3 года есть. Дальше видно будет.
Вот ты упертый а. Где 200тыс.разницы? Рио с 1,6 на механике стоит 550тыс.руб, хэтч -560тыс.руб.
В Хэтче сзади места также как и в Крузе и в Ситроене С4. Да и сзади у меня мало кто ездит, особо этото параметр не волнует. Если уж смотреть и в Рио места мало. В поло седане намного сзади просторнее.
О том и речь. А в астре Х/Б сзади места тоже нет. Я потому и брал седан. Он на базе универсала.
А конкурентов у сарая астры не много. Поэтому тут наверно лучшее предложение на рынке было.
Ради интереса посиди сзади в новом седане. И сравни со своим. Я сам за собой не сел нормально.
новый седан - быть может - там дверной проем не удобный
но именно про астру H - на закуску померь рулеткой расстояние от рычага кпп или ручника до задней сидушки - могу тебя уверить во всех модификациях будет одинаково (в GTC только не мерили), в хетче места для головы не так много, но всеже намного комфортнее рио седана
_____________________________________________ ZAFIRA TOURER и MOKKA, в замен ASTRA H CARAVAN
Е.В.Гений
Зашел на сайт Киа, Рио с 1,6 двиглом, на автомате, с климатом стоит 630тыс.руб, для сведения родственники брали астру седан в комплектации космо+пакет космо на автомате с 1,8 двиглом за 680тыс.руб, за счет скидо(но у Рио их все равно тогда не было). Разница в 50тысруб.(даже меньше учитавая что на рио резина кумхо 15 радиуса.)
Где 200тыс.руб? А уж про отсутствие ксенона на рио я вообще молчу. Единственное там есть подогрев руля, но меня он не интересует. Мне и подогрев сидений то не нужен.( не могу на раскаленном сидении ехать)
А чего у тебя сообщений на форуме так мало? у меня за полгода 700 сообщений(на другом форуме).
а на форуме автолады, с 2008года вообще 2500тыс., хотя для ваза машина не особо то ломалась.
Холивар рулит.
У меня конечно нет Рио, но есть Солярис соплатформенный отличия практически только в кузове.
Могу сказать что соляра 1.6 на АТ едет бодрее чем астра 1.8 АТ со старта. Как тут писали до 3х тыщ астра просто овощ. С климатом так хочется выйти и толкать ее... На солрисе я с непривычки всегда с пробуксовкой трогаюсь. Вобще когда первый раз затестил его, был удивлен насколько он бодрее. на 400 метров не заезжал для сравнения если чо. Подвеска и тормоза на соляре меня устраивают. На астре даже жеще езжу ща как кажется. Может быть аммо уже менять пора ))
Но шумка полное гавно на солярисе. Кресла неудобные что в астре, что в соляре. Размеры сильно не отличаются внутри. В астре например за мной очень тесно сидеть.
В астре проблем полно. В соляре проблем полно. Правда пока я с ними не сталкивался ) Но мониторю форум. Подвеска задняя устраивает, не гуляет, рейка не стучит )
На астре же уже все болячки пришлось лечть и еще одна на контроле )
Что еще хз. Конечно по качеству салона Астра выше. Но по оснащению кореяки за такиже деньги имеют больше фишек.
И не надо писать тут что это мне не надо, то мне не надо. Думаю врят ли кто-то отказался бы от всех тех фишек в астре, которые есть в корейцах за 600 тон.
ps 200 тыщ была тема про спорт таурер с 1.4Т насколько я правильно понял...
pps для всяких дрочеров конкретных марок авто. На астре 5.5 лет катаюсь, на соляре 1.5 года, но не так часто. Так что сравнить есть с чем. А не тупо в салоне понюхал пластик...
Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security
Дорогу держит лучше. Сравнение: даже в солярис и Рио клубах пишут на Поло подвсека лучше держит дорогу.
И она на самом деле лучше, а до астры я ездил на поло, так вот на Астре подвеска лучше, чем на поло. И на поло вплоть до 180 никакой раскачки не было впринципе.
Да и не стали бы люди переделывать свои подвески: меняя аморты, пружины и коепление амортизатора, если бы все было нормально.
Е.В.Гений
Зашел на сайт Киа, Рио с 1,6 двиглом, на автомате, с климатом стоит 630тыс.руб, для сведения родственники брали астру седан в комплектации космо+пакет космо на автомате с 1,8 двиглом за 680тыс.руб, за счет скидо(но у Рио их все равно тогда не было). Разница в 50тысруб.(даже меньше учитавая что на рио резина кумхо 15 радиуса.)
Обзор сконфигурированного автомобиля
5D. 1.8 АКПП. Космо.
Базовая цена 737 900 руб .
Цвет, комплектация, диски 10 000 руб .
Пакет "Cosmo" 12 000 руб .
Итог 759 900 руб.
А когда кто-то что-то где-то купил не интересно.
Сообщение от xduvx
Подвеска чем лучше на астре по сравнению с рио, соляра?
Да кругом одни гонщики. На 180 в повороте держака нет. Зато комфортней.
Да это понятно, там были слишком мягкие аммо. Ща уже доработали задние. Отзывы не читал как там на 180 держит соляр)
Кстати на самом деле, такие скорости, крайне редки. Если только по трассе часто ездить, и топить 130-150. Но тогда расход будет адовый.
Думаю 100-120 нормально держат и корейцы, даже со старой мягкой подвеской.
А в городе например астра в колее вобще хренова себя ведет. Хотя и от резины тоже зависит этот фактор.
Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security