Галерея
Группа в Telegram
Вся сила в роботе
Вся сила в роботе
1.8 ТСИ мотор у ФВ - АУДИ -ШКОДА - ехать то едет, но при этом жрет по конски. Даже по мамонтовски скорее. И не только бензин к слову. К счастью не у всех.Сообщение от Фиолетовый
Про бмв я понял, ты с сайта взял минимальную цену, но там они совсем пустые, даже кондея нет.
А я смотрел фикс комплектацию 116i за 960р где есть вменяемый набор опций.
И почему на ваген не хватит 40.000р ? Если брать вариант 1.8 с ручкой (который 152лс/250нм изначально не медленный), то просто чип доводит дело до 190лс/320нм.
Стоковая турбина в отличие от опеля там хотя бы гаррет.
Другое дело, что дешевый 1.8TSI-ручка это автоматически шкода или сиат, остальные на DSG7 которая не выдержит чипа/гонки
но ведь и у тебя 1.6T EDS на задумчивой АКПП которая хз сколько проживет в таком режиме... так же как поршни...
с прошивкой EDS не советуют настоятельно ставить ковку ?
7ДСГ выдерживает стэйдж 2, если заменить диски на усиленные (они вроде как с рестайла 12 года коробки пошли), а это уже 300+ лошадей на ККК04 (380-легко, добавить только впуск-выпуск полноценный)
На ФВ Гаррет ставят в основном на дизели,в общей массе там стоит Borg Wagner (стоял по крайней мере с завода)
Любой чип + даунпайп + кулек от S3- это + 60 сил с ходу (APR, REVO софт).
Штатная KКК03 - держит + 60 сил и + дофига момента легко. Можно и больше дунуть. (вложений на 40 рублей + все болт-он и ставится в обычном гараже)
можно и дунуть, а нафига?!
Дсг7 не держит даже штатную мощу и никакие новые прошивки и усиленные сцепления ничего не изменили. А 1.8 тсай - проблемы были у всех. Не нужны проблемы - 1.6 и 8 клапанов.
а кто нибудь подскажите, сколько штатная турбина дует бар? надо проверить есть подозрение что гдето спускает
На ОПЦ-корсе 0.9, пик 1.3; на ГСИ 0.7, пик 1.1. ДУмаю у вас где-то посередине))
