reaktoRoman а какие масла предлагает Реактор своим клиентам? Что можете предложить для наших автомобилей?
Есть масла на розлив:
Castrol Magnatec Professional 5w40 - 335р\л
Castrol EDGE Professional OE 5w30 - 365р\л
Castrol EDGE Professional 0w40 - 465р\л
Castrol EDGE Professional 5w40 - 335р\л
Castrol EDGE Professional 0w30 - 450р\л
Mobil 1 NewLife 0W40 - 490р\л
Mobil Super 2000 10W40 - 280р\л
Mobil Super 3000 5W40 - 365р\л
+ в том, что Вы получаете то же самое масло того же качества, только не платите за тару(упаковку)
В наличие есть фасованные масла фирм Castrol, Shell, Mobil, BP Visko, Motul, Esso, Yokki и др. Для Opel у нас есть ориг. масло GM Dexos2 Longlife SAE 5w30 - 1604р\5л, GM Dexos2 Longlife SAE 5w30 - 1360р\4л, GM Dexos2 Longlife SAE 5w30 - 380р\л
Сообщение от SVK
reaktoRoman Какие передние колодки на ASTRA J можно будет у вас приобрести, возможно под заказ? Интересует название бренда и цена. Стоимость замены передних колодок какова?
Конкретно для вашего автомобиля, у нас есть в наличии и мы можем предложить колодки фирмы:
Delphi(США) - 1050p
LPR(Италия) - 1130р
TRW(Германия) - 1790p
на заказ:
ориг(то что ставилось на конвейере) - 2900р
FERODO(Англия) - 1350р
NIPPARTS(Япония) - 750р
срок ожидания на заказ 3-5 раб.дней
Добавлено спустя 18 минут:
Сообщение от мексиканец
Серёг...чо то рановато ты с колодками... или тормозишь активно? ))) шутка юмора...
мне бы тоже хотелось узнать есть ли у Реактора сайт (напишите если не трудно адресок) по модели Экзиста где можно подобрать и оригинал и заменители всевозможные...шоб сразу ценник и всё такое...
reaktoRoman в цене уже учтена глубина нашего дисконта или нет? По производителям колодок можно получить дополнительную информацию о качестве и отзывам, что бы нам порекомендовали?
reaktoRoman в цене уже учтена глубина нашего дисконта или нет? По производителям колодок можно получить дополнительную информацию о качестве и отзывам, что бы нам порекомендовали?
Сергей, думаю Delphi. Так как этот производитель делает запчасти для Опеля, которые потом устанавливают на заводе. Насколько помню, Delphi не США, а Англия
reaktoRoman в цене уже учтена глубина нашего дисконта или нет? По производителям колодок можно получить дополнительную информацию о качестве и отзывам, что бы нам порекомендовали?
Я б взял ATE или FERODO. Больше склоняюсь к ATE. Посмотри в EXISTe там большой выбор. GM то же хвалят, но ценник не реальный.
Глянь эти- http://ebcbrakes.ru/
Со временем понимаешь, что надежда- это просто красивое женское имя.
...ну не знаю ) у меня пробег 85 почти...и только щас родные колодки сменил... но на них еще можно было ездить и ездить )))
новые поставил от ATE
вообще судя по форуму народ уважает TRW по многим позициям ...и INA
reaktoRoman в цене уже учтена глубина нашего дисконта или нет? По производителям колодок можно получить дополнительную информацию о качестве и отзывам, что бы нам порекомендовали?
цена без скидок, для того чтобы смогли в случае чего воспользоваться акцией "110% от разнице в цене"
я рекомендую Delphi т.к цена-качество, отзывов негативных у нас нет по ним, а вот положительные есть
TRW\GIRLING\LUCAS отличные колодки, зачастую лежат в ориг на немцев и не только, но поставляются ли они на опель астру конкретно пока такой информации нету.
LPR бывает что скрипят
Сообщение от masikyan
Сергей, думаю Delphi. Так как этот производитель делает запчасти для Опеля, которые потом устанавливают на заводе. Насколько помню, Delphi не США, а Англия
делфи на многие конвейеры поставляется в ориг
ЗЫ: Delphi Product & Service Solutions (DPSS) имеет штаб-квартиру в г.Трой, Мичиган,США, и европейский офис в Сержи, Франция.
Сообщение от leva 121
Я б взял ATE или FERODO. Больше склоняюсь к ATE. Посмотри в EXISTe там большой выбор. GM то же хвалят, но ценник не реальный.
Глянь эти- http://ebcbrakes.ru/
ATE сможем и мы привезти 2050р 5-7раб дней, FERODO - 1350р 3-5раб дней.
13я Северная 157а - 44-66-88, Ипподромная 2б - 44-66-77, Ватутина 17 - 44-66-99, Масленникова 15 - 37-24-20 http://ru55.ru/ - АК "Реактор" сервис и магазин 24ч\с
reaktoRoman, добрый день. Смотрю тут затронули вопрос тормозных колодок. Я бы хотел сменить не только колодки, но и сами диски тормозные. Что может предложить и по какой цене?
OPEL ASTRA J 1,6 МТ, двигатель A 16XER, Enjoy, цвет Carbon Flash
reaktoRoman, добрый день. Смотрю тут затронули вопрос тормозных колодок. Я бы хотел сменить не только колодки, но и сами диски тормозные. Что может предложить и по какой цене?
будьте добры, укажите вин(желательно оба если есть) автомобиля, можно в личку
13я Северная 157а - 44-66-88, Ипподромная 2б - 44-66-77, Ватутина 17 - 44-66-99, Масленникова 15 - 37-24-20 http://ru55.ru/ - АК "Реактор" сервис и магазин 24ч\с
Время смены колодок уже наступило, так как переодически начали подсвистывать индикаторы износа колодок . Долгое время не мог определится с выбором но в результате остановился на TRW, цена передних колодок в Реакторе- 1790pуб. с клубной скидкой вышло 1650 руб. На первый взгляд колодки сделаны добротно, будем посмотреть как они проявят себя в работе. Дело осталось за малым, выбрать время и произвести замену .
Фото в студию
Последний раз редактировалось SVK; 08.04.2013 в 18:45.
Привет, братья и сёстры. Небольшой отчёт о замене стоек передних.
1.Заранее заехал, мол стойка левая умерла в неравной борьбе с временем. Вот результат диагностики от FITAUTOMASTER. Записался на утро - первый был. Красота.Заказал тут же стойки. Хочу, говорю, помягше. Мне: Ок. Саксы, говорят в точку будут. Каябы, типа, пожёстче. Но. заминка. Стойка одна.Так, доставьте, говорю, с Северной до завтра. Ответ: Так мы с удовольствием.Завтра будут обе-две. До свидания, мол. Ждём с нетерпением с утра.
2. Утро.9:30.Заезжаю.Ни минуты задержки. В 9:31 уже на подъёмнике. Открутили, отвернули, кое-как отковыряли скобы(видимо первый раз снимает) - сняли. Пыльник один в масле. Мол, не есть хорошо. Высохнет-порвётся.БАЗАРА-НЕТ. Под замену.5 минут - и вот он пыльник. Ну, сказка! А где же стойки? Да, вот же они лежат....КАЯБА???????? Вроде за Саксы был разговор? - Да, Каяба лучше!!! -Настаивать не стал. Тем более, что за каябу ничего плохого сказать не могу ещё по старой машине. Ну, ставьте Каябу. Первая вошла, привернулась, закрепилась. Дело за второй. Стою - любуюсь, наблюдаю, контролирую. Полчаса не прошло, а меня уже к выезду готовят. НУ, ПОЛЕЧУУУУ! Тут мне мастер по-имени Евгений и говорит: Что, Вы , мол, батенька время-то своё не бережёте. пошли бы. оплатили и, как говорится, скатертью дорога. В общем 45 минут, и в 10:15 я проехал через КПП. И на первой же ямке слышу знакомый до боли стук-к-к-стук-к-к. И опять слева. Ну не может же быть. Ведь новая. Возвращаюсь в Реактор. Так, мол и так. А мне - езжайте в Фит, они вам должны бесплатно передиагностиравать и выявить болячку и к нам. Я БЫ ТАК и СДЕЛАЛ, сказал мне приёмщик с бородкой.Вот, думаю, ссуки Фитовцы. Проморгали ещё какую-то неисправность. Доберусь до вас.
3.К сожалению быстро не получилось. Да и занято всё, и работа, а они до 20:00. И, вот, заезжаю. Весь в матах. По записи, а всё-ровно жду. Но нам не привыкать. Мы и по ночам в очередях стояли. Загоняют, круг почета вокруг бокса. Дак это ж не стойка, она так не стучит. Так и я говорю, что не стойка. Ищите, мать вашу!!!!!!
Снимает заглушку, колесо на стенде туда-сюда. И мне : У ВАС ГАЙКА НЕ ЗАКРУЧЕНА НА СТОЙКЕ. Аргентина-Ямайка.
Как говорится -no comments.
ЗЫ. Как говорил мой покойный друг:
хочешь, что бы работа была выполнена хорошо - сделай её сам...
Кто хочет, тот ищет возможности. Кто не хочет, тот ищет причину.
Opel Astra H GTC, 1,8 AT, Z18XER, hatchback, red, cosmo, sport.
В субботу поеду в Реактор менять передние колодки, заодно хочу устранить грохот суппортов, пока на передке, если всё пройдёт успешно займусь задней тормозной системой . Что касательно проточки тормозных дисков то пока не знаю, буду точить или нет, посмотрим по месту, когда машину загоню в Автоцентр. Так что одноклубники на джейках ждёмс, с меня отчёт и отзывы, надеюсь Реактор сработает на уровне
...вчера свои б.у. колодки продал за 200р. ...чувак позвонил говорит продаёт машину...а с одной стороны колодка в ноль сточилась.... так что не выкидывайте не до конца сработанные колодасы..
...Серёг... меня тоже на проточку намазывали... бортик по краю ощютимый... но я забил... просто первое время тормозил легонько и щадяще... когда колеса менял посмотрел - поверхность тормозного диска ровненькая совсем стала...
Сегодня, как и планировал, посетил Автокомплекс Реактор для замены передних колодок и устранения грохота передних суппортов. Всё прошло успешно, суппорта привели в порядок, устранив заводские недоработки, ну и конечно же поменяли колодки. На всё про всё ушло часа три, качеством обслуживания и качеством выполненных работ остался доволен, спасибо всем ребятам Реактора, участвовавшим в процессе обслуживания моего авто.
Катаюсь уже третий день, после доработки передних суппортов в Авокомплексе РЕАКТОР, полёт нормальный, грома больше нет и я надеюсь, что он больше не появится.
Отпишусь тут о самом процессе, может быть кому то будет это полезно.
Дык откуда грохот ???
Сам грохот возникает при движении и, как правило, по неровной дороге, издают его направляющие которые крепят подвижную скобу к неподвижной части суппорта.
А бренчит вот тут
Сняв колесо и постучав по подвижной скобе чем-нибудь, всё становится очевидным, а если предварительно вынуть колодки из суппорта, то люфт направляющих в скобе будет ощутим ещё больше.
Вот смотрите, что стало с направляющими передних суппортов за 32000 пробега. Тёмная шейка это выработка, которая набилась из за большого зазора, между направляющими и отверстиями в подвижной скобе.
Если сейчас не устранить эту проблему, то грохот со временем будет только нарастать, так как постоянная болтанка направляющих будет уменьшать не только их толщину, на рабочей поверхности, но и набивать эллипс, в крепёжных отверстиях скобы.
И что теперь с этим делать???
Ехать в Автокомплекс РЕАКТОР и устранять эту проблему. В реакторе вам разберут суппорта, снимут подвижную скобу и выточат новые направляющие, под размер отверстий в подвижной скобе суппорта, делая диаметр направляющей таким, чтобы температурный зазор, между направляющей и отверстием в скобе, был минимально допустимым.
Все работы по изготовлению направляющих происходят в токарном цехе авто комплекса, руками высококвалифицированных специалистов.
Токарь подбирает заготовку из шестигранника нужного размера и приступает к изготовлению новых направляющих. Копируя заводские размеры кроме толщины направляющей, которую точит под диаметр отверстия в скобе.
Вот так из шестигранника, в хороших руках токаря, появляются на свет новые направляющие
Которые после обработки специальной смазкой для суппортов вставляются в подвижные скобы.
Далее в обратном порядке собираем тормозную систему обратно
А вот и видео
При необходимости меняем колодки и в идеале протачиваем тормозные диски, чтобы убрать выработку и восстановить их геометрию, что поможет ликвидировать биение рули при торможении.
ЗЫ: немного про колодки, я установил новые колодки немецкой торговой марки TRW, визуально понравились по качеству исполнения, средние по цене, пластина на стороне прилегающей к тормозному цилиндру прорезинена и имеет шероховатую поверхность, что позволит плотнее прилегать к суппорту и уменьшить стук и в этом месте.
Если мой отчёт кому то будет полезен значит я не зря потратил время на его создание
Вот собственно всё, спасибо за внимание!!!
Последний раз редактировалось SVK; 22.04.2013 в 19:15.
Хороший отчёт. Полезен по всем статьям. Но есть несколько вопросов.
1. Марка материала, из которого выточены направляющие.
2. Есть ли у оригинальных направляющих термообработка, т.е. какие у материала механические свойства?
3. Какова гарантия на эти изделия. Предполагаю, что "реакторные" отходят ещё меньше.
При любом раскладе я бы не экспериментировал с тормозной системой своего автомобиля.
4. Ну и цена вопроса.
Кто хочет, тот ищет возможности. Кто не хочет, тот ищет причину.
Opel Astra H GTC, 1,8 AT, Z18XER, hatchback, red, cosmo, sport.