Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 120 из 133

Тема: Работа изитроника! Читать всем!!!

  1. Местный Опытный Астравод MaxT на верном пути Аватар для MaxT
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    41
    Сообщений
    252
    Спасибо
    10 / 6
    подскажите пожалуйста, как работает функция "Прокачка цилиндра сцепления" в OP-COM ?
    как правильно её использовать?

  2. Местный Бакалавр АСТРАномии buldozer скоро станет знаменитостью Аватар для buldozer
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    РТ, Наб. Челны
    Сообщений
    1,579
    Спасибо
    39 / 4
    надо иметь приспособу для прокачки. Как она для Op-Com выглядит никто не знает. а кто знает молчит.
    Z16XEP 2005, Easytronic, хэтч-5D, cosmo, Op-Com

  3. Местный Опытный Астравод MaxT на верном пути Аватар для MaxT
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    41
    Сообщений
    252
    Спасибо
    10 / 6
    Цитата Сообщение от buldozer Посмотреть сообщение
    надо иметь приспособу для прокачки. Как она для Op-Com выглядит никто не знает. а кто знает молчит.
    т.е. просто налить полный бачок, открутить штуцер и включить функцию прокачки не прокатит?

  4. Местный Бакалавр АСТРАномии buldozer скоро станет знаменитостью Аватар для buldozer
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    РТ, Наб. Челны
    Сообщений
    1,579
    Спасибо
    39 / 4
    Приспособа наверняка такая же как и при прокачке дилерским прибором. Там должна быть синхронизация движений поршня цилиндра и отрывания- закрывания штуцера. И Op-Com это должен видеть. Так что не прокатит. Я делал так: откачивал из бачка шприцом старую жижу, заливал свежую. "откручивал" против часовой винт изика (поршень уходит вверх - то есть отпускает полностью сцепление), и "закручивал" по часовой винт изика до появления сопротивления (поршень в самом низу - выжим сцепления). Крутить без приложения значительных усилий. Оборотов 20 там от упора до упора. Откручивал ( на пару оборотов) штуцер из которого выплевывалась жижа с пузырями. Закрывал штуцер. и цикл по новой, до тех пор пока перестанут идти пузыри. Бачок не должен опустошаться чтобы не соснуть воздуха.
    Z16XEP 2005, Easytronic, хэтч-5D, cosmo, Op-Com

  5. Новичок Начинающий Астравод Bizzon на верном пути
    Регистрация
    30.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    25
    Спасибо
    0 / 0
    я вчера открыл этот самый бачок и он оказался практически пуст,откачать смог буквально капли,так что просто налил до верхней отметки. сегодня поехал к Алексею,делал адаптацию,диагноз коробасу неутешительный,походу конец вилке. но приехал не зря,поменял гофру,активировал борткомпьютер,за что ему большое спасибо. сейчас так как вторая включается с большой задержкой, езжу на зимнем режиме,трогаюсь сразу со второй
    астра седан Н, 2007 г, z16xer,изитроник

  6. Местный Бакалавр АСТРАномии buldozer скоро станет знаменитостью Аватар для buldozer
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    РТ, Наб. Челны
    Сообщений
    1,579
    Спасибо
    39 / 4
    Bizzon
    Пробег какой?
    Z16XEP 2005, Easytronic, хэтч-5D, cosmo, Op-Com

  7. Новичок Начинающий Астравод Bizzon на верном пути
    Регистрация
    30.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    25
    Спасибо
    0 / 0
    131000 км
    астра седан Н, 2007 г, z16xer,изитроник

  8. Местный Заслуженный Астравод Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация Дмитрий Анатольевич нерушимая репутация
    Регистрация
    12.01.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    38
    Сообщений
    693
    Спасибо
    15 / 5
    Цитата Сообщение от Bizzon Посмотреть сообщение
    походу конец вилке
    дауж, дорогое удовольствие

    GTC 1,6 XER MTA ---> GTC OPC 2.0 leh + Meriva A 1.6 MTA

  9. Новичок Начинающий Астравод Bizzon на верном пути
    Регистрация
    30.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    25
    Спасибо
    0 / 0
    ну сама вилка 6000 рэ,работа 10000, думаю и сцепление придется менять,короче на 25 прилип точно
    астра седан Н, 2007 г, z16xer,изитроник

  10. Местный Опытный Астравод dimastrtlt на верном пути
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    396
    Спасибо
    9 / 4
     с702ев 163
    Цитата Сообщение от buldozer Посмотреть сообщение
    Приспособа наверняка такая же как и при прокачке дилерским прибором. Там должна быть синхронизация движений поршня цилиндра и отрывания- закрывания штуцера. И Op-Com это должен видеть. Так что не прокатит.
    сегодня менял. тормозуха была намного темнее чем новая, и плавали черные сгустки, в прошлый раз менял 20 тыс. км. назад. откачал все из бачка шприцем, залил новую. на штуцер шланг от омывайки, второй конец в банку на земле.
    течем запустил функцию прокачки. с третьего раза пузыри все вышли и пошла чистенькая тормозуха. Сразу сделал обучение, и адаптацию.
    все прошло успешно. делал один. самое сложное было найти ключ на 9.

    заметил что в закрытом виде из штуцера выходит воздух, как так?
    т.е. в процессе прокачки теч останавливал процесс и просил открыть/закрыть штуцер, так вот когда я закрывал, и теч двигал моторами, в трубку выходил воздух, это было видно по жидкости в трубке.
    Opel Astra H 5d, 2010 г.в., Easytronic, Cosmo
    Tech2 в Тольятти. ВКонтактик.

  11. Местный Опытный Астравод MaxT на верном пути Аватар для MaxT
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    41
    Сообщений
    252
    Спасибо
    10 / 6
    Цитата Сообщение от dimastrtlt Посмотреть сообщение
    в процессе прокачки теч останавливал процесс и просил открыть/закрыть штуцер, .
    опиши поподробнее.
    кроме теча ничего больше не использовал?
    насколько я помню по op-com там включается функция прокачки и слышно как ходит поршень. что дальше происходит я не помню. (запускал эту функцию просто так - в тестовом режиме - без откручивания штуцера.)
    если я тебя правильно понял, то ты включил эту функцию, у тебя начал ходить поршень, а потом теч попросил открыть штуцер?
    опиши подробнее

  12. Местный Бакалавр АСТРАномии YURKEN4IK звездун
    Регистрация
    24.05.2012
    Адрес
    Таруса Калужская обл. Серпухов-работа
    Сообщений
    1,117
    Спасибо
    26 / 13
     z16хер f17
    Цитата Сообщение от MaxT Посмотреть сообщение
    опиши поподробнее.
    кроме теча ничего больше не использовал?
    насколько я помню по op-com там включается функция прокачки и слышно как ходит поршень. что дальше происходит я не помню. (запускал эту функцию просто так - в тестовом режиме - без откручивания штуцера.)
    если я тебя правильно понял, то ты включил эту функцию, у тебя начал ходить поршень, а потом теч попросил открыть штуцер?
    опиши подробнее
    и тек и обком в процессе выполнения данной процедуры периодически просят то открыть,то закрыть штуцер.плюс по хорошему надо создавать давление в 2бара.но все делается и так(без откр,закрыв. штуцера,и без давления)просто если делать теком,то он дает нормально откр,закр.шуцер.если делать китайским обкомом то в большинстве случаев он отваливается,пока вы будете бегать к штуцеру.
    надо делать либо оригинальным обкомом, либо с напарником,который будет быстро (по вашей команде) откр.,закр. штуцер.
    я делал без кручения штуцера.аккум должен быть хорошо заряжен.запускаешь и далее во всех всплывающих окнах жмем ок.
    з.ы. по моим наблюдения важна первая стадия и последняя.при прохождения 1ой больше всего выходит воздуха.последняя стадия давит до упора.я делал 1ую,до тех пор пока не прекратился воздух(первая прошла,выключаю,потом заново 1ую).потом прогнал все стадии.и все.все работает.
    видеонаблюдение(просмотр объекта через интернет в любой точке мира)контроль доступа,видеодомофоны.ЮГ МО.подробности в личку.

  13. Местный Заслуженный Астравод GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее Аватар для GRIzzLI
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Спб
    Возраст
    48
    Сообщений
    971
    Спасибо
    17 / 22
    На хрена такие мучения ? Поменять жидкость стоит 500 руб и бегать не надо и вероятности что то сгорит нет

    Тел. 8(812)49-49-009 (Формула опель)

  14. Местный Бакалавр АСТРАномии YURKEN4IK звездун
    Регистрация
    24.05.2012
    Адрес
    Таруса Калужская обл. Серпухов-работа
    Сообщений
    1,117
    Спасибо
    26 / 13
     z16хер f17
    вы думаете вам за 500р. по другому делают?
    видеонаблюдение(просмотр объекта через интернет в любой точке мира)контроль доступа,видеодомофоны.ЮГ МО.подробности в личку.

  15. Местный Астравод Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Аватар для Appius
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    147
    Спасибо
    20 / 0
    Возник вопрос по работе изика в режиме Crawl mode.
    "Режим частичной пробуксовки включается при отпущенной тормозной педали и оборотах двигателя близких к холостому ходу." - Это получается, что когда я в пробке ползу на холостых сцепление постоянно подбуксовывает?
    Я то надеялся, что как на механике: передачу воткнул, сцепление отпустил и потихоньку на холостых не насилуя кпп и сцепу, а тут получается я только хуже делаю.

  16. Местный Заслуженный Астравод GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее GRIzzLI имеет блестящее будущее Аватар для GRIzzLI
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Спб
    Возраст
    48
    Сообщений
    971
    Спасибо
    17 / 22
    Думаю без нагрузки ничего страшного

    Тел. 8(812)49-49-009 (Формула опель)

  17. Местный Астравод Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Аватар для Appius
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    147
    Спасибо
    20 / 0
    Возможно, но по сути, что ползешь на хх с включенной передачей, что стоишь с включенной передачей разницы никакой.

    Тут получается, в пробке, либо сцепу, гцс и моторчик насиловать(ползти на хх), либо вилку кпп включил проехал остановился выключил.

    Одно лечишь другое калечишь.

  18. Местный Бакалавр АСТРАномии buldozer скоро станет знаменитостью Аватар для buldozer
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    РТ, Наб. Челны
    Сообщений
    1,579
    Спасибо
    39 / 4
    При нажатии на педаль тормоза сцепа вроде как должна освобождаться. Если логически подумать. А фактически - хз этож ёпель.
    Z16XEP 2005, Easytronic, хэтч-5D, cosmo, Op-Com

  19. Местный Астравод Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Аватар для Appius
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    147
    Спасибо
    20 / 0
    Цитата Сообщение от buldozer Посмотреть сообщение
    При нажатии на педаль тормоза сцепа вроде как должна освобождаться. Если логически подумать. А фактически - хз этож ёпель.
    Да, но когда стоишь с включенной передачей и нажатым тормозом обороты немного плавают, что говорит о том, что есть небольшое зацепление дика.
    Хотя может надо сильнее нажимать, тут писали о 2х положениях педпли тормоза. Слегка нажатой и диск подведен и нажатой когда сцепление полностью выжато.

    Еще не раз в пробку попаду так что поэкспериментирую.


    Но вот вопрос про движении в пробке на хх с включенной передачей остается открытым. Все таки МТА работает в режиме Crawl mode или как обычная механика (что было бы неплохо.)

  20. Местный Опытный Астравод dimastrtlt на верном пути
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    396
    Спасибо
    9 / 4
     с702ев 163
    Цитата Сообщение от Appius Посмотреть сообщение
    Но вот вопрос про движении в пробке на хх с включенной передачей остается открытым. Все таки МТА работает в режиме Crawl mode или как обычная механика (что было бы неплохо.)
    в любом случае первая передача включена и сцепление выжато. зачем дополнительная нагрузка на ГЦС?
    скидывайте в нейтраль и спите спокойно

    хотя, повстречал недавно знакомого, у него пробег больше 120 тыс.км. каково было его удивление, что нужно иногда менять тормозуху, делать адаптацию.
    еще заметил, что у него в порядке вещей оставить заведенную машину на ручнике и передаче.
    Opel Astra H 5d, 2010 г.в., Easytronic, Cosmo
    Tech2 в Тольятти. ВКонтактик.

  21. Местный Астравод Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Аватар для Appius
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    147
    Спасибо
    20 / 0
    Цитата Сообщение от dimastrtlt Посмотреть сообщение
    хотя, повстречал недавно знакомого, у него пробег больше 120 тыс.км. каково было его удивление, что нужно иногда менять тормозуху, делать адаптацию.
    еще заметил, что у него в порядке вещей оставить заведенную машину на ручнике и передаче.
    Судя по описанной работе изитроника ничего удивительного, что сцепа в порядке. Видимо ручник, мозг распознает как нажатую педаль тормоза (когда сильно нажата) и сцепление выжато - диск свободен.

  22. Местный Опытный Астравод dimastrtlt на верном пути
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    396
    Спасибо
    9 / 4
     с702ев 163
    сегодня попробую при включенной передаче сканером посмотреть на сцепление. с ручником, с тормозом и т.д.
    Opel Astra H 5d, 2010 г.в., Easytronic, Cosmo
    Tech2 в Тольятти. ВКонтактик.

  23. Местный Астравод Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Аватар для Appius
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    147
    Спасибо
    20 / 0
    Было бы неплохо. И обратите внимание, когда тормоз нажат или ручник поднят ГЦС в одном положении находится или постоянно перемещается поджимая\отжимая диск сцепления.

  24. Местный Опытный Астравод dimastrtlt на верном пути
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    396
    Спасибо
    9 / 4
     с702ев 163
    попробовал...
    допустим у меня полностью выжатое сцепление 16мм, полностью сомкнутое 10мм, касание происходит на 11мм.

    так вот если стоять на передаче с ручником то положение ГЦС висит на 16 мм, но иногда переходит на 13 мм и там висит. т.е. касания не происходит, ждал пару минут.

    без ручника, на тормозе касание происходит каждые 15 секунд, но если в этом промежутке отпустить педаль, то сразу.
    не смог уловить закономерность, но иногда выжим 16 мм, иногда 13.
    Последний раз редактировалось dimastrtlt; 19.08.2014 в 14:48.
    Opel Astra H 5d, 2010 г.в., Easytronic, Cosmo
    Tech2 в Тольятти. ВКонтактик.

  25. Новичок Новичок maxpot89 на верном пути
    Регистрация
    27.07.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0
    Стою сегодня в пробке, нога находится на педали тормоза, чувствую что изик сам щупает сцепление. Обороты не падают, но появляется легкая вибрация, как при трогании. Через секунду вибрация исчезает и, я так понимаю, сцепление выжимается уже на полную. Стоит передача А1. ГЦС не течет, потеков нигде нет. Это что значит ? Это такой принцип работы ? Адаптацию делал 800 км назад.

  26. Местный Астравод Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Аватар для Appius
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    147
    Спасибо
    20 / 0
    Цитата Сообщение от dimastrtlt Посмотреть сообщение
    попробовал...
    допустим у меня полностью выжатое сцепление 16мм, полностью сомкнутое 10мм, касание происходит на 11мм.

    так вот если стоять на передаче с ручником то положение ГЦС висит на 16 мм, но иногда переходит на 13 мм и там висит. т.е. касания не происходит, ждал пару минут.

    без ручника, на тормозе касание происходит каждые 15 секунд, но если в этом промежутке отпустить педаль, то сразу.
    не смог уловить закономерность, но иногда выжим 16 мм, иногда 13.

    Спасибо за проделанную работу.

    Выходит, чтобы беречь изик - в пробке на ручник ставить. Не будет лишних движений.

    Но вот корзина - долго ли проживет - если постоянный полный выжим будет.
    Не зря, всетаки, рекомендуют не более 5 секунд.



    Цитата Сообщение от maxpot89 Посмотреть сообщение
    Стою сегодня в пробке, нога находится на педали тормоза, чувствую что изик сам щупает сцепление. Обороты не падают, но появляется легкая вибрация, как при трогании. Через секунду вибрация исчезает и, я так понимаю, сцепление выжимается уже на полную. Стоит передача А1. ГЦС не течет, потеков нигде нет. Это что значит ? Это такой принцип работы ? Адаптацию делал 800 км назад.

    У вас все нормально, стандартная работа изироника.

  27. Местный Опытный Астравод dimastrtlt на верном пути
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Тольятти
    Сообщений
    396
    Спасибо
    9 / 4
     с702ев 163
    Цитата Сообщение от Appius Посмотреть сообщение
    на ручник ставить.
    .........
    если постоянный полный выжим будет.
    проще на нейтраль скинуть. и диск и корзина в таком положении лучше себя чувствуют
    Opel Astra H 5d, 2010 г.в., Easytronic, Cosmo
    Tech2 в Тольятти. ВКонтактик.

  28. Местный Астравод Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Appius Астранафт Аватар для Appius
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    147
    Спасибо
    20 / 0
    Тада вилке быстро писец придет)))) Там тоже, ремонт не дешевый.

    Тут получается классический случай - одно лечишь, другое калечишь.

  29. Местный Опытный Астравод MaxT на верном пути Аватар для MaxT
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    41
    Сообщений
    252
    Спасибо
    10 / 6
    Цитата Сообщение от dimastrtlt Посмотреть сообщение
    попробовал...

    так вот если стоять на передаче с ручником то положение ГЦС висит на 16 мм, но иногда переходит на 13 мм и там висит. т.е. касания не происходит, ждал пару минут.

    без ручника, на тормозе касание происходит каждые 15 секунд, но если в этом промежутке отпустить педаль, то сразу.
    я этот анализ проводил ещё в прошлом году. у меня получилось, что на тормозе без ручника происходит одно касание через 10-15 сек, дальше отвод сцепления на 13 мм и всё. повторного через 15 сек нет.
    такое ощущение, что это своего рода адаптация (возможно по температурной компенсации).

    таким образом получаем готовность к быстрому старту. никогда не ставлю в нейтраль и никому не советую.
    и ещё, для тех кто хочет поберечь выжимной подшипник - на нейтрали сцепление тоже ВЫЖАТО ВСЕГДА! есть подозрение что оно опускается только после 15 минут простоя на нейтрали (не проверял, но по звуку пару раз слышал). проверю - отпишусь )

  30. Цитата Сообщение от MaxT Посмотреть сообщение
    я этот анализ проводил ещё в прошлом году. у меня получилось, что на тормозе без ручника происходит одно касание через 10-15 сек, дальше отвод сцепления на 13 мм и всё. повторного через 15 сек нет.
    такое ощущение, что это своего рода адаптация (возможно по температурной компенсации).

    таким образом получаем готовность к быстрому старту. никогда не ставлю в нейтраль и никому не советую.
    и ещё, для тех кто хочет поберечь выжимной подшипник - на нейтрали сцепление тоже ВЫЖАТО ВСЕГДА! есть подозрение что оно опускается только после 15 минут простоя на нейтрали (не проверял, но по звуку пару раз слышал). проверю - отпишусь )
    Оно отпускается и сразу же выжимается.

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)