Всем доброго времени суток.Господа,проблема такая.Сел в машину,завёл - всё норм,прогрел (я грею) и движку и автомат,поехал - всё норм.Проехал 1- 1.5 км,остановился на светофоре.Внезапно заплавали обороты от 500 (примерно) до 1200.Продолжалось секунды 4 - 5.Само всё стабилизировалось.Я и поехал,всё нормально.
Астра 2006 г.в.,1.8,140,АКПП,пробег 75000 (родной)
ПРошу прощения что так подробно,но очень за машину переживаю.
ТАк вот вопрос,что это было,и как с этим боротся.
ошибки считай для начала педальками
Ок,сейчас
Ошибки по нулям.Звук как будто дизелит,но слегка.
Добавлено спустя 14 минут:
Завелась отлично,но правда час назад только приехал,так что ещё тёплый был
Последний раз редактировалось Hooligan251; 20.02.2013 в 20:45.
свиста нету?
щуп выдерни - или крышку заливную: изменений в работе нету? заглохнуть не пыталась?
свечи под замену+плюс промывка Винсом поможет (было такое)
Щуп или крышку - что должен увидеть то?
Заглохнуть пыталась только когда колбасило её.Ни до ни после нет.Свиста вроде тож нет.Тянет как и прежде.
Что такое Винс?
если в двигателе проблема с вентиляцией картера (порыв мембраны) то когда вынимают щуп при работающем двигателе - его колбасит вплоть до того, что двигатель может заглохнутьСообщение от Hooligan251
Винс - жидкость для промывки камеры сгорания и инжектора (целая система промывки - погугли)
Вот, почитай не про тебя ли - ..
Так,завтра проверю.
Свист есть,но еле еле слышный.
Сейчас работает отлично,обороты стоят намертво.Ездил по делам,затупливания не заметил,потери в динамике нет.Потом сидели пили пиво в тачке часа 2 - 3,обороты отлично,заводится отлично.
Завтра буду смотреть.
Свечи какие взять?Хотел GM,товарищ сказал что разницы не увижу если возьму NGK аналог (если верить екзисту)
Вот этиBosch 0 242 229 699=135руб.шт.
Проблема вернулась.Ездил всё это время,не до машины было,вела себя нормально.Стояла 2-3 дня,завелась без проблем,минут через 20 остановился,заглушил,купил сигарет,завёл,работает,вдруг опять заплавали обороты,но не особо сильно,600 - 1200,где то так))РЕшил проверить вечером.ПРи температуре градусов 40 вынул сначала щуп,был звук всасываемого воздуха,слегка заколбасило,засунул назад.Открыл крышку маслозаливную,и тут заколбасило как следует,крушку пытается присосать,но не особо сильно (хз как объяснить).Только закрыл,всё снова нормально.
И так вопрос: НА что я попал?Что менять и сколько денег?
И можно ли ездить на ней?
Последний раз редактировалось Hooligan251; 18.03.2013 в 20:58.
Свечи то поменял?С клапаном вентиляции у Вас всё норм.Посмотрите свечи(состояние,зазор,0,95мм;есть желание замените на новые)проверьте на загрязнение Д/заслонку(если загрязнена-помыть)очистителем карбюратора например,может она и заедает(д/заслонка).Удачи.
Да походу сто пудов крышка,появился свист как от турбины,а это признак крышки...Свечи
поменяю на днях
Добавлено спустя 20 минут:
Забыл добавить,сегодня по рекомендации мастера были заменены электромагнитные клапана (оба).Но у машины как был затуп на 3000 оборотов,так и остался.Поясню,машина до 2900 разгоняется пулей и после 3200,а этот промежуток обороты набираются еле еле...
Добавлено спустя 12 минут:
и ещё.Свист слышно на первой передаче (автомат).Когда газуешь,а не когда обороты на спад.На следующих передачах я не слыша,но мож движка заглушает...Я запутался уже наглухо.Мастер приговорил шестерни,ремень ролик и т.д.
Последний раз редактировалось Hooligan251; 23.03.2013 в 23:49.
Свечи поменял,чистые,но нагар красный.Ну допусти нагар из за бензина с марганцовкой,которой октановое число повышают.Работать кстати получше стал мотор.Свист слышно только на первой,сегодня специально проверил.При переходе на вторую тут же пропадает.Короче надо забить на всё и ездить.Ошибок нет никаких.Крышку потом поменяю.
Последний раз редактировалось Hooligan251; 24.03.2013 в 21:36.
Добрый день.
У меня astra H 1.6 115. пробег 400 км.
При покупке такого не было, но через несколько дней заметил, что стрелка как бы подскакивает с 700 до 800 на холостых. Записался к ОД, но хотелось бы знать с чем это может быть связано.... может кто-то с этим сталкивался ?
Столько лет прошло,у меня снова Астра и вот и ответ на тогда заданный мною вопрос. На той машине стоял BlackBug,и на ключах висел его чип для иммобилайзера. Ну и вот,батарейку поменял и всё. Потому что спустя какое то время машине стало совсем худо,заводилась,сразу глохла,если не глохла,то трогаешься и глохнет,нельзя было и пары метров проехать нормально. Батареечку махнул и окВот и вся история,мож пригодиться кому.
Галерея
Группа в Telegram