Здравствуйте. Собираюсь купить новый автомобиль. Почитал много о Мокке: http://club-opelmokka.ru/
И вот как-то недавно узнал, что есть новое обновление Астры 2013 модельного года. Т.е. визуально мне нравится и та и другая машина, но Мокка больше женская, но все же какой ни какой кроссовер, а для наших дорог это самое то, правда у неё есть минус, это заниженная передняя губа, которая может свести на нет все её характеристики кроссовера. А Астра и дешевле и выглядит очень по взрослому, элегантно. Я посмотрел двигатели, т.е. и там и там практически одинаковые, за исключением того, что на астре 1,4 турбо и 1,6 стоят, а на мокке тот же турбо и 1,8 л движок. Вся проблема в том, что у нас в городе дороги редко ремонтируют, я склоняюсь больше к астре, но не хотелось бы угробить машину на убитой дороге за 1-2 года. Поэтому теперь склоняюсь больше к Мокке. Как вы считаете, что в данном случае выгоднее во всех аспектах?
PS извините если не там тему создал...
не хотелось бы угробить машину на убитой дороге за 1-2 года
Не агитирую за Астру, но за 95 т.км. и 5,5 лет с подвеской ничего не случилось (тьфу три раза), только поменял переднюю правую ступицу из-за подшипника примерно на 60 т.км. пробега. а дороги в Брянске - "Дороги в Брянске? Нет, не слышал"
Могу сказать, что в Волгограде их тоже практически уже не стало, может хоть летом сделают. Значит вы считаете, что астра даже в таких услових прекрасно сохранится в плане надежности?
Ну Mokka на базе Corsa, соответственно салон все-таки поменьше, чем в Astra J. Да и губа эта...
Если все вышенаписанное непринципиально, я бы взял Mokka.
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
Axdon
Ну тут как говориться на вкус и цвет... Мокка немного повыше будет, слон действительно меньше чем Астре J. Начинка практически одинаковая и оформление тоже. Но Астра на мой взгляд симпатичнее будет, более презентабельная! Опять повторюсь каждому свое.
Голосую за Астру.
Opel Astra h 1.6 МКПП enjoi + пакет enjoi с 2011 года
Ну Mokka на базе Corsa, соответственно салон все-таки поменьше, чем в Astra J. Да и губа эта...
Если все вышенаписанное непринципиально, я бы взял Mokka.
Говорят новая платформа, корса здесь не при чем. Мокка выше и по посадке и над головой много места, даже если с люком. По мне так Мокка достаточно интересна, и опций много разных интнресных можно заказать, в отличии от Астры джей 5д.
Opel Astra J Power Red 1.4T 6АКПП+Cosmo Premium+AGR+эл.ручник+шторки
"Не могу без слез и сопель я взглянуть на новый Опель"
Говорят новая платформа, корса здесь не при чем. Мокка выше и по посадке и над головой много места, даже если с люком. По мне так Мокка достаточно интересна, и опций много разных интнресных можно заказать, в отличии от Астры джей 5д.
А можно поподробнее, что за опции дополнительные, кроме яшика под сиденьем водителя (пластиковый контейнер за несколько тыс. руб.) можно заказать?
Axdon
не пойму почему астра должна убиться быстрее? мне кажется это все ярлыки, люди думают, что кроссоверы надежнее. как будто это рамные джипы. все зависит от стиля езды, в плане неубиваемости у мокки точно нет преимущества.
А можно поподробнее, что за опции дополнительные, кроме яшика под сиденьем водителя (пластиковый контейнер за несколько тыс. руб.) можно заказать?
Из функциональных – квикхит, велокрепления, люк, камера заднего вида.
Из плюшек – кожаные сиденья, рыжая торпеда, опель ай, тонировка задних стекол.
Из ненужного – диски 18, парковочный пилот. Хотя передние парктроники могут пригодится.
На астре 5д всего этого нет.
Еще я слышал (смотрел видеообзор) что в Мокке есть адаптивный круизконтроль и система помощи при спуске, но это не проверенная информация, в конфигураторе этого нет.
Последний раз редактировалось Dimidrol[76rus]; 15.02.2013 в 20:58.
Opel Astra J Power Red 1.4T 6АКПП+Cosmo Premium+AGR+эл.ручник+шторки
"Не могу без слез и сопель я взглянуть на новый Опель"
Ну Mokka на базе Corsa, соответственно салон все-таки поменьше, чем в Astra J. Да и губа эта...
Если все вышенаписанное непринципиально, я бы взял Mokka.
Вот это неправда, в мокке коленками не упираюсь при своих 192 роста, а вот в астре j оч тесно, плюсы мокки - полный привод, конечно тачка сырая но впечатлений масса и в основном положительных
Космо по стандарту упакована отлично, астра победнее
_____________________________________________ ZAFIRA TOURER и MOKKA, в замен ASTRA H CARAVAN
Afl+, парктроник по кругу, блютус, юсб, складывание зеркал и т.п.
Спуск с горы есть - кнопка, помощь при трогании в гору тоже есть, включается автоматом
А в городе зимой, по нечищенным дворам, да по снежной каше - мокка прет как танк.... На астре уже не так радостно потом ездится, еще плюс мокки - высокая капитанская посадка и обзорность - дебильные астровские форточки решены более правильно и абсолютно не мешают
_____________________________________________ ZAFIRA TOURER и MOKKA, в замен ASTRA H CARAVAN
Ugin11АФЛ+ и на астре есть, складывающиеся зеркала не трудно и самому доработать, если руки из нужного места растут, парктроник по кругу на фиг не нужен, форточек у меня нет(Астра Н) обзорность отличная, высокая посадка тоже дело вкуса, помощь при спуске и подъеме тоже ненужные функции, без которых легко обойтись)
Ну прочитав, я пока склоняюсь к Астре, чисто потому, что машина уже проверена, а Мокка новая, и щас купишь, а потом проблем не оберешься...
Ну пока все выявленные проблемы больше относятся к глюкам, которые на скорость не влияют, а так там ничего нового, технологии те же что и у j, к слову афл на морозе и у астры глючит
Тебе поможет тестдрайв, думаю сразу все поймешь
Сообщение от Furman
Ugin11АФЛ+ и на астре есть, складывающиеся зеркала не трудно и самому доработать, если руки из нужного места растут, парктроник по кругу на фиг не нужен, форточек у меня нет(Астра Н) обзорность отличная, высокая посадка тоже дело вкуса, помощь при спуске и подъеме тоже ненужные функции, без которых легко обойтись)
На астре в космо всего этого нет, за это нужно доплачивать отдельно, про астру н конечно верно, всеж она поудобнее j, но увы подустарела, так что сейчас я бы ее себе бы брать не стал, кстати астра k не за горами, новый Круз уже обкатывается, и платформа там всеж поинтереснее, допускает многорычажку сзади и возможность полного привода.
_____________________________________________ ZAFIRA TOURER и MOKKA, в замен ASTRA H CARAVAN
Из функциональных – квикхит, велокрепления, люк, камера заднего вида.
Из плюшек – кожаные сиденья, рыжая торпеда, опель ай, тонировка задних стекол.
Из ненужного – диски 18, парковочный пилот. Хотя передние парктроники могут пригодится.
На астре 5д всего этого нет.
Еще я слышал (смотрел видеообзор) что в Мокке есть адаптивный круизконтроль и система помощи при спуске, но это не проверенная информация, в конфигураторе этого нет.
Кстати еще розетку забыл указать. И синий зуб идет с navi 600.
Opel Astra J Power Red 1.4T 6АКПП+Cosmo Premium+AGR+эл.ручник+шторки
"Не могу без слез и сопель я взглянуть на новый Опель"
Подписываюсь АБСОЛЮТНО под каждым словом Ugin11! А, как я понимаю, из здесь присутствующих только у нас с ним есть опыт владения и Астрой, и Моккой.
Честно говоря, не знаю, как вообще их можно сравнивать между собой - классы же абсолютно разные! Я понимаю, выбор бы между одноклассниками стоял, просто был вопрос: опель, или фольц или хёндай какой брать - тогда понятно, а так это ж принципиально разные машины вообще.
Я безумно сильно любила свою астрочку-это очень удачная машина, но лично для меня Мокка - это следующий шаг вверх, потому что хотелось уже именно полного привода, высокой посадки, дополнительных плюшек, покруче салон и т.д. Axdon, надо определиться, что именно ты хочешь от машины, чего ждёшь, отсюда уже плясать.
Астра хороша, красавица просто, но всё же подустарела слегка, 3 года без рестайлинга (мы не берём ту маленькую коррекцию решётки) - это по нынешним временам, когда так динамично меняется рынок и огромная конкуренция, всё же много. Да и Мокка технически более наворочена, как уже писалось выше, за такие деньги аналогов на рынке в её классе просто нет!
Был: Astra J, 1.4T Cosmo, Misty Lake
Стал: Mokka, Cosmo, 1.8AT, Snow Flake white - ищите на улицах города!
Всем привет! Отъездил на Astra J, 1.4T Cosmo 6ст механика 2 года, сейчас Mokka, Cosmo, 1.8AT 6ст автомат второй месяц, так что могу объективно оценить все плюсы и минусы.
1) Места в салоне одинаково, в Мокке для головы места побольше, задние сиденья в Мокке мне показались удобнее
2) Расстояние до резиновых юбок обоих машин 16,5 см, только в астре защита висит на 13,5см, а в мокке 20. В этом и основная разница! Причём если у астры идёт после юбки крашеный бампер, то у мокки чёрный пластик, который повредить сложнее и он опоясывает всю машинку по периметру
3) Багажник в астре заметно больше в глубину +20см в сравнении с Моккой
4) Салон в длину идентичен (проверено лыжами), в ширину на заднем диване может астра чуть выигрывает
5) Полный привод Мокки уже не раз выручал в ситуациях, в который астра бы пасанула
6) Комплектация мокки богаче (рассматриваю Cosmo)
7) динамики не хватает в сравнении с Астрой ((
8) высокая посадка удобнее однозначно
9) И в Мокке есть отличные вещи: камера заднего вида, передние парктроники, розетка на 220В, опель ай и блюмтум ))
Последний раз редактировалось XSergX; 18.02.2013 в 12:36.
Раньше: Astra J 1.4T Misty Lake
Теперь: Mokka, Cosmo, 1.8AT, Snow Flake white
Честно говоря, не знаю, как вообще их можно сравнивать между собой - классы же абсолютно разные!
ну уж и не сильно разные... честно говоря если покупать 5дв хетч астры J или мокку - вот тут надо хорошо подумать! - у мокки за сравнимую цену больше плюсов (просторный салон, высокая посадка, проходимость)...
а вот с универсалом, седаном и GTC - действительно разные авто, разные классы.
Сообщение от Angelina
Да, отсутствие турбированного атомата на Мокке - это большой минус.
временное отсутствие, вроде уже к НГ будут в продаже турбодизель с автоматом и 1,4Т с автоматом
_____________________________________________ ZAFIRA TOURER и MOKKA, в замен ASTRA H CARAVAN
Завтра еду тестдрайвить Мокку 1,8 АТ, посмотрим как едет с этим двигателем.
В общем авто понравилось, особенно коричневый салон космы и белый перламутр кузова. По первым ощущениям, по сравнению с Астрой, немного уже салон, но места в ногах задних пассажиров больше, меньше багажник, но не сильно, очень радует что есть АФЛ.
Сам хочу дизель на автомате, но в принципе и 1,4Т на АТ тоже не плохо, завтра посмотрим как едет 1,8.
Ждём новых двигателей и пофиксеных косяков.
Последний раз редактировалось Красноармеец; 01.03.2013 в 12:59.
Вчера тестил Мокку 1,8 АТ Космо+Инновейшн. Коричневый салон-кайф, но узковат, сидения АГР как-то не впечатлили, простые космические удобней, двигатель 1,8 тянет не плохо, но всё равно слабоват.
Манагер говорил, что к концу года будет дизель +АТ, правда не знает с какой прошивкой 110 или 130л.с. и 1,4Т с автоматом, но он скорее будет только переднеприводным.
Ugin11, Angelina, про передний привод или полный на 1.4Т с АТ, они сами ничего толком сказать не могут.
В остальном, как мне показалось, что чуть жестче Астры, в плане рулежки практически тоже самое, по заснеженным дорожкам, в пределах разумных скоростей, едет лучше из-за объема, а на шоссе немного сливает турбе, а шумка примерно одинаковая.
В итоге я все таки подожду дизель.
Вот еще вопрос, какая там стоит АТ? В салоне сказали что Айсин.