Галерея
Группа в Telegramпардон, проглазел)
пардон, проглазел)
Баварский красавчик X6, проведём небольшой рефреш данного авто!
Начнём с устранения локальных повреждений ( царапин и задиров ) с поверхности переднего бампера. А закончим лайт-тонировкой задних фонарей глянцевым лаком на его корме !
Дабы бумер снова обрёл потерянный лоск оригинального цвета !)
Опель Астра j GTC 1.4 Turbo 2014 г.
Перечень работ:
Снятие сломанного правого кронштейна крепления заднего бампера и установка на заклёпки нового.
Восстановление проушины для пистона, расположенной внизу справа и соединяющей белый бампер и вырванную чёрную вставку.
Спайка с армированием или склейка 5-ти разломов на перфорированной части бампера выше выхлопных труб.
Проверка Системы парковки и установка 4-х парктроников.
Полная замена левого переднего крыла.
Имеющиеся запчасти: кронштейн, чёрная вставка в белый бампер, парктроники, крыло.
Не исключаю, что специалисты найдут и другие проблемы, требующие решения. Просьба дать объективную и развёрнутую оценку стоимости ремонта.
Машина в Балашихе.
Последний раз редактировалось Сармат; 29.03.2017 в 21:44.
[QUOTE=Сармат;8340615]Опель Астра j GTC 1.4 Turbo 2014 г.
Добрый день,по предварительной оценке у вас получается:
Снятие сломанного правого кронштейна крепления заднего бампера и установка на заклёпки нового.
-Снятие установка заднего бампера 1500
- замена кронштейна 500
Восстановление проушины для пистона, расположенной внизу справа и соединяющей белый бампер и вырванную чёрную вставку.
-ремонт кронштейна 800
Спайка с армированием или склейка 5-ти разломов на перфорированной части бампера выше выхлопных труб.
-ремонт внутренней части заднего бампера от 3000
Проверка Системы парковки и установка 4-х парктроников.
-диагностика электропроводки и парктроников 1000
Полная замена левого переднего крыла.
-С/у переднего бампера 1500
-с-у фары 950
-замена крыла переднего 1500
-окрас крыла переднего 6000
Спасибо, Кузовной-мастер.рф. Буду иметь вас ввиду, а пока соберу деньги на ремонт.
Сообщение от кузовной-мастер.рф
Баварский красавчик X6, проведём небольшой рефреш данного авто!
Начнём с устранения локальных повреждений ( царапин и задиров ) с поверхности переднего бампера. А закончим лайт-тонировкой задних фонарей глянцевым лаком на его корме !
Дабы бумер снова обрёл потерянный лоск оригинального цвета !)
Итог работы..
После того как автомобиль привели в порядок он снова заиграл, заблестел под лучами солнца !)
Завершаюший этап всех работ, тонировка глянцевым лаком задних фонарей !
"Причал для чайников" или не соблюдение дистанции до впереди идущего автомобиля, пострадавший блондин ифинити EX.
Достаточно серьёзные повреждения заднего бампера со скрытой деформацией усилителя. Пострадал пластиковый корпус крышки багажника, крепления задних фонарей. Ко всем выше перечисленным проблемам добавились царапины, задиры на заднем левом крыле и пассажирской двери.
Берём в работу, будем исправлять !
Итог работы..
На это раз мы займёмся эстетикой серого мата на Мерседесе .
Автомобильв виниловой плёнке и с окрашенным хромом на декоративных деталях переднего бампера. К сожалению данные детали (а их там великое множество, кто разбирал тот знает ) были окрашены в стороннем сервисе не по технологии, результат таких манипуляций оказался плачевным…Слезшая краска, пузырки коррозии на поверхности хрома, царапины и задиры.
Поэтому было принято решение освежить внешний вид передней части авто, полностью убрать хром с арматурных деталей при помощью хлористого железа, подготовить к окрасу и нанести на них чёрную глянцевую краску.
После демонтажа всей арматурки отпускаем владельца колесить по своим делам, а сами начинаем кудесничать ( попутно чертыхаясь снятием в ручную старой краски ).))
Закончив с работой по окрасу, вызываем хозяина обратно и устанавливаем детали на штатные места. Результат порадовал всех без исключения, контраст чёрного глянца в купе с серым матом добавил Мерену ещё больше харизмы и лоска !)
Рамный среднеразмерный внедорожник японского концерна TOYOTA.
С точки зрения экстерьера, Prado довольно своеобразен и имеет аутентичную внешность. И в основном он предназначен для покорения бездорожья.
Однако автомобиль который эксплуатируется в городских условиях должен быть немного пижоном и стилягой !
А это значит, что мы примерим и оденем его в модный "костюмчик" в виде реплики аэродинамического обвеса JAOS.
Помимо инсталляции обвеса, будут заменены задние стоковые фонари, заодно этот пижон приобрёл стильные "очки" ( была инсталлирована передняя оптика тюнингованных фар и установлена красивая решётка радиатора ).
Последним штрих который мы добавим к образу стиляги, двойные хромированные насадки глушителя ! Не переключайтесь !)
Итог работы..
Рабочий четверг начнём с ремонта белоснежного баварца !
Наша задача, привести в порядок большую часть правой стороны кузова и вернуть былой шарм немцу !
Исправим повреждения водительской и пассажирской дверей, окрасим в белый перлик и отпустим X5 на свободу !)
какой прайс на полировку и закатку в бронь передних фанарей?
астра н 05 хэтч 5д
Здравствуйте ! Фары мы полируем, но не бронируем. Полировка фары 500р.
Итог работы..
Здравствуйте. Интересует оценка объема и стоимости восстановительных работ. Можно в личку. Благодарю.
Astra J GTC
Здравствуйте ! Мастер кузовного цеха ответил Вам на почту.
Брюнет инфинити EX, с сильнейшими повреждениями водительской двери.
Помимо исправления данного кузовного элемента, наша задача состоит в том,чтобы привести в порядок множественные внешние "недоразумения" возникшие в процессе эксплуатации. В первую очередь, избавим кузов от потрёпанной виниловой плёнки, поправим посадочные места бампера, удалим локальные вмятины, потёртости и задиры на лакокрасочном покрытии. Сделаем восстановительную полировку, вернём потерянный блеск и глянец..
Итог работы..
Английский джентльмен или чопорный хищник семейства кошачьих !) Приведём в порядок корму англичанина, вернём шик и блеск чёрному глянцу заднего бампера ! Избавим задний бампер от сколов, царапин и других повреждений собранных в процессе эксплуатации !
Добрый день!
Сориентируйте пожалуйста по стоимости воссоздания и удаления вмятин на пороге.
Покраска не понадобится.
Автомобиль: Опель Астра Спортс Турер 2011 г. дорест
Заранее спасибо
Маленькая и большая вмятины
Здравствуйте ! Ремонт порога от 7000р. до 10000р. В данном случае покраска обязательна.
Окрас порога 4000р. + нанесение антигравия 2000р.
Добрый день! Сориентируйте пожалуйста по примерной стоимости полного окраса Astra H GTC (трехдверка). Автомобиль без вмятин, править ничего не требуется, однако за 10 лет эксплуатации оброс типичными дефектами ЛКП - пескоструй, сколы, потертости, царапки по кругу. Полировка уже не вариант.
Требуется качественная зачистка и необходимая обработка всех повреждений и очагов коррозии с тем, чтобы продлить жизнь еще минимум на столько же!С моим пристальным контролем каждого этапа работ!
Справитесь?
Здравствуйте ! Справимся конечно, намедни отреставрировали мазду универсал с похожими повреждениями.
Бюджет такого комплекса работ может варьироваться от 80 т.р. до 150 т.р. в зависимости от объёма работ по кузову + нужно понимать ( красим ли мы проёмы дверей, подкапотное пространство и т.п. )
В любом случае, чтобы разговаривать предметно нужен визуальный осмотр автомобиля. Приезжайте на оценку.
Спасибо! Загляну!
[QUOTE=
[b]Итог работы..[/b]
DSC_0008[1].jpgDSC_0007[1].jpg
Доброго дня вопросик такой ориентировочная стоимость данных работ и сроки. Вмятина на двери без повреждения краски, и покраска (подкраска бампера). Машинка Шевроле круз.
Добрый день ! Ориентировочный бюджет ремонта вмятины от 2000р. ( если краска не повреждена, можно решить проблему выпрямлением без окраса)
Локальный окрас бампера от 3000р
Закончили переподгонку и исправили ошибки стороннего сервиса, который взялся за установку аэродинамического Renegade version 2.0 пообещав клиенту всё сделать "быстро и качественно" !(
В итоге всё свелось к тому, что владелец финика был вынужден потерять драгоценное время и лишние средства на переустановку.
А нам пришлось полностью демонтировать задний бампер, привести геометрию его плоскостей в должный вид, убрать по возможности зазоры с сопрягающими деталями основного кузова.
Перекрасить арматурные элементы переднего бампера ( решётка радиатора и остальной декоратив ), т.к. не была соблюдена технология подготовки и окраса.
Подводя резюме всего вышеизложенного можно отметить один немаловажный момент ! Если уж собираетесь порадовать свой автомобиль аэродинамическим обвесом или другими деталями стайлинга, старайтесь обращаться к квалифицированным установщикам. Ибо переделка криво установленного обвеса, чревата ещё большими финансовыми и временными затратами !
Напомню, что профессиональная инсталляция обвесов занимает достаточное количество времени и выполняется всегда в индивидуальном порядке.
Процесс достаточно трудоёмкий ( все детали выводятся по плоскости и граням, грунтуются, а затем поддаются шлифовке.) Эта работа занимает большую часть времени и при неправильном соблюдении технологических процессов, не приведёт к желаемому результату.
В общем и целом мы исправили проблемные места установки, теперь автомобиль можно смело возвращать владельцу, всё сделано как надо !
Рабочий процесс по установке и исправлению…
Выравние геометрии поверхности,
подготовка к грунтованию и окрасу.
Итог работы..
Теперь корма финика радует глаз, всё детали установлены на свои, зазоры соблюдены.
Передний бампер чётко выставлен по геометрии и плоскости
Для тех кто не в курсе, что такое Шейвинг, проведу небольшой ликбез.)
Существует множество разновидностей стайлинга и одно из его направлений называется незамысловатым словом "шейвинг", в переводе от ( shaving — бритье ). Шейвинг бывает полным или частичным.
Суть заключается в том, чтобы убрать все лишнее, под чем подразумеваются значки, ручки и пр. То есть, удалить с кузова все «лишние» детали ( иногда включая номерные рамки, антенны, лючок бензобака и даже стеклоочистители! ), выступающие на поверхности так, чтобы автомобиль получился более обтекаемым и цельным внешне.
В данном случае, помимо тривиального окраса "подуставшего" бампера, мы провели эти манипуляции с небезызвестной на просторах драйв 2 Mazda 6 под названием RedRocket. Убрали огромные зияющие в бампере дыры и сравняли подиум под номер в одну гладкую поверхность (с), в бортжурнале это красавицы её владелец уже успел поделиться о результатах нашей работы !)
Выбирая способ шейвига, следует учитывать материалы, из которых изготовлен бампер, степень их износа, хрупкость, надежность монтажа.
На бампер из пластика мы навариваем материал методом термосварки в нескольких слоев с последующей шлифовкой. Успех работы зависит от пластичности материалов, от катализаторов, которые придают пластику жесткость и упругость. Далее мы дожидаемся полного высыхания и закрепления швов с внутренней стороны, наносим шпатлевку из стекловолокна на внешнюю часть бампера. Выравниваем и придаём нужную форму.
После вышеописанных работ, отшлифовываем и приступаем к окрашиванию внешней стороны бампера.
Если рассматривать технологию осуществления подобного стайлинга, то необходимо отметить со всей серьезностью — бампер не такая бесполезная часть машины, как может показаться на первый взгляд.
Красивый и стильный бампер, к тому же, улучшит внешний вид автомобиля. А, следовательно, и престиж его владельца.
Теперь RedRocket стала ещё более стильной, яркой и заметной в потоке унылого стока !))
RedRocket в ожидании ремонта бампера с последующим шейвингом .
Наша задача состоит в том, чтобы убрать огромные зияющие в бампере дыры и сравнять подиум под номер в одну гладкую поверхность (с)
Убрать сколы, царапины и задиры с лакокрасочной поверхности…
