всё в точности,как говорит А37.А насчёт плавающих оборотах,где то инфу в инете видел,что связано с егр.
я думаю вряд ли...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
А37
получается,при снятой фишке шток соленоида свободно подпружинивает,и этой силы не хватает нажать на сам клапан?А при подключенной фишке,как ведёт себя шток соленоида?
если дергания остануться при снятой фишке,надо копать дальше..Но куда?Я только лазил в дроссельную заслонку..Может с ней что?Пружинит нормально,без заеданий
да и вообще на работе пихла это никак не сказывалось... кроме горящей лампочки чек
Трасса,догоняю фуру намереваясь обогнать,педаль в пол,разгон,внезапно понимаю что обогнать не успею(встречка) и отпускаю педаль.Встречка проходит,можно обгонять,педаль в пол...и ничего.Машин ехать не хочет,на приборке лампа,остановка,оп-ком,"залипание клапана ЕГР",разрабатывание оного,снятие фишки,сброс ошибки.Имею "чек",не имею затыка на обгоне.Заморочусь-отошью...
Astra H carawan CDTi Z13DTH 6МКП,немец,(немка), 2006, Без DPF,EGR удалён физически,программно ещё нет.
А при подключенной фишке,как ведёт себя шток соленоида?
открути соленоид, зажми пальцем шток и заведи.
первые неск.сек. ничего не будет а потом соленоид начнет надавливать, усилие будет плавно возрастать пока не проткнет палец. там реально силы немеряно.
принцип такой: мозг дает сигнал соленоиду и смотрит что происходит. с пальцем-ничего, он начинает добавлять на открывание, опять ничего и добавляет все что у него есть. в итоге тишина и бац!!!!... ошибка-клин.
он будет менять усилие пока показание не придут к нужному(что выше с опкома на картинко)
примерно так, если в двух словах
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
А37
так может быть возле самого клапана более менее чисто(ибо разработал там),а дальше внутри забито настолько,что это мешает проходу газам и из за этого начинаются дергания и сбои?
matozar
может, но обычно самая кака за заслонкой в коллекторе где рассекатель и дальше
там выхлоп встречается с холодным воздухом и вот и коктейль из дерьма
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
видимо ,если ничего не поможет,придется снимать коллектор с егр и чистить.В каком порядке их лучше снимать,что бы удобнее было добираться до болтов?Сперва егр а потом коллектор,или наоборот?
есть он там и есть... мотор работает точно так же, как если бы его там не было
ты только это никаму не говори, а то у всех бзик произойдет(у меня два раза например)
ты думаешь я такой дурак что все вычистил и не почуял разницы? а знаешь я почему полез вычищать все?
1 нет, мне не было скучно...
2 нет, я не любопытный...
3 нет, я не перепутал его с глушителем....
4 нет, я не рокфеллер...
ну глохла на хх, тянула плохо и заводилась, коллектор заужен был на сантИметр, а вокруг рассекателя розы цвели во весь впуск. и ты хочешь сказать что это не влияет? ой-вэй... как мне этот твой пост развидеть?
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Все дерьмо, основная масса после рассекателя потому что там встречается выхлоп и холодный воздух. Но на клапане то же нагар присутствует
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Сообщение от Первооткрыватель
именно так
Ну наконец то, приятно иметь дело с предсказуемым "уважаемым"
А то я переживать начал, не ужели вылечили, ан нет, все как всегда...
Ты же незатейливый как табурет, и концовка предсказуема, я тебя поздравляю
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Это где я себя обозвал, ты в курсе что слова в предложения можно складывать?
Ну да ладно, в первый раз что ли, обтекай
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
клапан для начала и до коллектора все раскидай, там не сложно. патрубки, дроссель, какая то втулка наставыш и увидишь рассекатель, погляди что там и как.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
клапан для начала и до коллектора все раскидай, там не сложно. патрубки, дроссель, какая то втулка наставыш и увидишь рассекатель, погляди что там и как.
что то не пойму,как клапан этот крепиться.Невидно не хера.Что от чего лучше отсоединить и как подлезть туда.
Кстати , на драйв.ру прочитал, что после чистки, дергания от того, что движок адаптируется, потом постепенно все пропадает.
блин ну и проблема, пессней со стрелкой то, мотор то ровно работает?
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
блин ну и проблема, пессней со стрелкой то, мотор то ровно работает?
Да,я имел ввиду,что стрелка дергается на миллиметр,на холостых. , да и так,когда держишь равномерно педаль газа , стрелка всеравно дергается.Внешне , по работе двигла и не слышно.Но это на нервы действует, прыгающая стрелка, как и горящий чек.Раньше она изредка прыгала..А потом начал замечать. , что уже постоянно., и вскоре и чек загорелся , да и вибрация мелкая на руле появилась.Вот и сапоставил
Последний раз редактировалось matozar; 20.06.2017 в 10:30.
Должна быть какая прокладка между соленоидом и клапаном?
нет
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.