Галерея
Группа в Telegram
Stazz
Да кому тут рекламировать?Нас тут 5 калек
Stazz
Да кому тут рекламировать?Нас тут 5 калек
С половиной! Может ломанули его, хз. Очень все подозрительно. Особенно его цитаты с ошибками.Сообщение от Эстонец
Stazz
Да кому тут рекламировать?Нас тут 5 калек
Да нормально всё,этого чувака мы давно знаем,ссылки такого образа у нас не запрещено выкладывать.
По вкладышам интересно конечно,у меня они,как новые,даже не стал менять при ремонте мотора,поршни с кольцами подкинул и катаюсь уже год пуще прежнего.Поршни стандарт по ставились,там износ по цилиндрам ерунда ещё был.Пробег,как всегда х.з.,по мозгам 220-250т.км. вроде,а по ощущениям и приметам ещё на сотенку больше,как минимум.
Добавлено спустя 10 минут:
Так может оно там просто более качественное?
Не забудь выпускной коллектор шлифануть,он наверняка будет травить,если этого не сделать.
Последний раз редактировалось чели челиос; 29.12.2017 в 08:21.
Подскажите, чем можно болтик пластиковый заменить. Я не в курсе что там за резьба, какого он размера. Может знает кто?
Hulai
Мне мотор 2 раза разбирали и никакого воздуха не было. Трубка эта космических денег стоит...
ВСЕтоже самое , только от налогов не уйдешь , все под колпаком ,вот и цены такие ....
спасибо ..
nester71 Ну как дела?
Я решил в марте точно продавать авто. Зиму докатать и продавать. Буду брать РИО 18 года. Устал я от этих постоянных ремонтов. И самое плохое то, что спецов нормальных нет и с запчастями или проблемы или конские ценники. Нужен массовый автомобиль и надежный.
Заказали запчасти на завтра,но НГ впереди и возьмутся за ремонт не ранее 5 января.
Я то же уже копил на обновление авто,но двигатель съест,то что накопил. Отремонтирую ,буду ездить пару лет и копить .копить.копить. Не дешевое наше авто в обслуживании. Я уже даже на Ларгус поглядываю .
Там обычный болт на 8 подходит,можешь смело пластик высверливать оттуда,я уже так сделал давно,сопливило постоянно.А воздух у нас стравливать не надо,это отверстие на фиг не нужно.
Вчера знакомый был у меня,искал такой аппарат и не нашёл ни чего,купил шевролет какой то,я ему про тебя сказал,он за 600 по ходу забрал бы,но уже поздняк.
Всё познаётся в сравнении,сомневаюсь,что у какого либо другого авто в ровень с этим будет шара,просто кто на что попадёт,дешёвого сейчас ни чего нет,всё ломается и всё стоит денег.
Найдёшь такой ,скажешь
Последний раз редактировалось чели челиос; 30.12.2017 в 11:39.
чели челиос
Так вот я думал о весте св. Или Рио. Плохо что рио седан, но уже есть рио кросс что-то типа хетча чуть побольше, но не универсал. Так вот на весту на драйве почитал одна фара галогеновая стоит 15000. На рио дешевле. Капот на рио дешевле на 2000 чем на весту. И решил точно, что Ладу в топку. Хотя св внешне нравится. Ещё не известно как поведет себя робот на ладе.
В моей машине в этом году в обслуживании 316424 р. за пробег 47000. Я в этом году даже меньше стал ездить. Обычно около 60000 в год. Средний расход за год 7,32.
Жаль конечно что купил знакомый, но я ещё хочу фары обычные поставить и они пока не куплены. АФЛ можно продать и хоть часть денег вернуть.
Тут кажется что уже и чинить нечего, но какие-то мелочи постоянно вылазят. То одно, то другое. Реально устал.
робот там какашка .колега ездил на этом роботе
..то же реально устал .
Хорошая машина-новая машина...только не лада.Серёга,все эти весты,иксреи фуфло,а не машины,корейцы по любому лучше.
Друзья, с Новым годом!!!
Спс. И что бы не ломалась.
С Новым Годом и приближающимся ещё рождеством
ни фига не подошли эти ступичные гайки...больше они от моих
чели челиос
А у меня такой номер. Видимо и тут отличие....
А ,не рулит?ни фига не подошли эти ступичные гайки...больше они от моихВин-код ему в печень!
у меня этот номер и далоА ,не рулит?
Ну да ладно,это не страшно,найду что закрутить,потом по меняю.
Вопрос другой:снял я шрус левый наружный,как его про диагностировать правильно?Пока мыл по высыпались оттуда шарики с обоймой,назад всё собрал без проблем,износ только на внутренней обойме увидел в гнёздах для шариков,на сколько критично не знаю,шарики пролазят плотно,не люфтят там,но может оно и разобраться не должно было вообще?Короче не знаю,в первый раз с этим делом столкнулся,люди советовали местами шрусы по менять,но смысла теперь не вижу,с таким же успехом можно обойму просто перевернуть.хрустело при вы вороте руля влево и нагрузке,чем больше одно или другое,тем сильнее хрустело.
По гайкам мне кстати и менеджеры по вин коду подбирали,так что лоханулись они в первую очередь и по меняют без вопросов.
Последний раз редактировалось чели челиос; 05.01.2018 в 21:48.
ИМХО. ШРУС имеет два состояния - рабочее (нет хруста) и аварийное (хруст в поворотах присутствует). Аварийный шрус надо менять.
Да смотря на него начинаю сомневаться,что он виной,может ещё что то другое или внутренний всё таки?Ну не вижу я на наружнем какого то явного износа.
Обычно ,отсутствие цементации на обоих обоймах (в центре как правило) тому виной ,замена правого на левый ,изменит ситуацию ,ибо нагрузка изменится на 180 градусов))).
Ну да есть там потертости тоже конечно,ладно,поменяю,как и собирался,хуже точно не будет.
пишу из тапка
Поменял местами,хруст пропал.на правом,который не хрустел даже шарики темного цвета в отличие от блестящих на левом,так что дело действительно в цементировании поверхностей,заложил хорошей хадовской смазки,надеюсь на долго еще хватит. Эта смазка кстати шикарно и для ограничителей на двери подошла,прилипает кругом хрен ототрешь,только не дешевая,флакончик такой 700р.у меня в городе вышел,н о на 2 шруса хватило и еще больше половины осталось
пишу из тапка
я сначала прочитал " Сказка для шруз ", на самом деле так и будет .
да уж . маловата нас на форуме .Stazz
Да кому тут рекламировать?Нас тут 5 калек
На самом деле в этой смазке не сказано о каких то чудо действиях,просто она липучая очень и за счет этого лучше от обычной,ее на ощупь надо по попробовать,реально хрен вытрешь,если попала на что то,мне это понравилось.для ограничителей дверей точно самое лучшее из всего,что я использовал когда либо.
пишу из тапка
Последний раз редактировалось чели челиос; 08.01.2018 в 21:09.
ФФФФ Фристало ,садо-хадо мазафака-фо!
Сказали готовиться к замене левой внутренней рулевой тяги.
оригинал 5800 р. для спортивной подвески
Moog OP-AX-5163 905 р. Турция
Lemforder 27670 01 1819 р. Франция
Муг кто-то себе ставил?
Ставил и тяги и шаровые.Через год пришлось заменить - застучали.
Отправлено с моего Philips_V526 через Tapatalk
Шаровые - Лимфердер, тяги - TRW.
Отправлено с моего Philips_V526 через Tapatalk
