А в тесте исполнительных механизмов, где показывается открытие ЕГРа, при отшитии последнего, при перегазовках будут какие-либо изменение? Хотя склоняюсь, что у меня не отшит, так как при потеплении начала дергаться на 1800 оборотах.
Вот тут кстати и неправда. В зависимости от вида прошивки. У меня со снятой фишкой чек горит.
Это неполное отключение! Такое использовалось. когда не было решения по правильному отключению, года как 3 применяется только правильное.
Диагностика, чип-тюнинг. Все виды работ с маркой GM/Opel, на дилерском уровне.
Программное и физическое удаление Катализаторов и Сажевых фильтров.
Ростов на Дону. Депутатская 5а.
89286143374 89034627228
Мне Серега seavt отключал лет 5 назад, он отшил и я оставил все как есть. Все отлично, правильно/неправильно, пофиг... все работает (не работает) как и хотелось
Плюс ему в карму огромный
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Мне Кутун тоже лет 5 назад отшивал на проданном и на имеющемся 1.3л.Сразу всё правильно было сделано,самовары отсутствуют,всё заглушено,чеки не горят.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Это неполное отключение! Такое использовалось. когда не было решения по правильному отключению, года как 3 применяется только правильное.
В прошлом году летом загонялся по этому поводу, думал, что лажа какая-то. Проверял на прогретом - газовал, обороты резко подымал, держал на определенных уровнях - шток соленоида был абсолютно неподвижным, единственное - когда глушишь машину тройная пульсация. Я так полагаю, что если бы он работал - я бы смог бы почувствовать хоть малейшее движение штока.
Opel Astra H Caravan 1.3 cdti 2010 г.в. DPF, EGR удалены
МКПП M20
Неправильное, не по тому, что не работает, а по тому, что при выходе из строя проводки или электрической части ЕГР, загорится СЕ. При таком отключении, как у вас, ЭБУ видит и проверяет целостность электрики ЕГР, а значит подаёт на него питание, не рабочее, а опорное и рано или поздно, но это проявится и придётся решать этот вопрос.
Диагностика, чип-тюнинг. Все виды работ с маркой GM/Opel, на дилерском уровне.
Программное и физическое удаление Катализаторов и Сажевых фильтров.
Ростов на Дону. Депутатская 5а.
89286143374 89034627228
Сегодня снял дроссельную заслонку, чтобы посмотреть как там у меня дела. За год проехал около 15т, ни разу туда не заглядывал. Сподвигло меня на это небольшие дерганья на 1800об. Чтож, картина ясная. Все в саже, дроссель помыл. Но выпуск не снимал, из-за отсутствия нормальных торксов, имелись в наличии только Гобразные. Такой вопрос, после того как собрал и завел, авто сразу заглохло, и после этого несколько раз пришлось крутить стартером. После этого двиг все-таки завелся, такое ощущение, что топливная рейка была пустая, хотя ошибок никаких не выскакивало. Я уже грешным делом подумал, что клапан открытым завис. Могло ли это быть из-за того, что снимал вакуум с дроссельной заслонки?
выпуск не снимал, из-за отсутствия нормальных торксов, имелись в наличии только Гобразные.
Я такими три коллектора разобрал...правда действительно не очень удобно.
Сообщение от status_al
Такой вопрос, после того как собрал и завел, авто сразу заглохло, и после этого несколько раз пришлось крутить стартером. После этого двиг все-таки завелся, такое ощущение, что топливная рейка была пустая, хотя ошибок никаких не выскакивало. Я уже грешным делом подумал, что клапан открытым завис. Могло ли это быть из-за того, что снимал вакуум с дроссельной заслонки?
Не.Из за вакуума ни как.Или клапан егр подвис или топливная за воздушилась,либо не исправность имеет.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
В топливную не лазил, а раньше проблем с запуском не было, даже зимой. Соленоид снимал, под ним сухая сажа, на всякий случай попшикал на клапан очистителем карбюратора, повдавливал несколько раз, вроде не заедал. А если бы завис, ошибка не высветилась бы? Да, кстати, хотел еще снять металлическую трубу, которая двумя болтами прикручивается к дроссельной заслонке, болты открутил, а патрубок металлически так вынуть и не смог, может нарушил что, когда пытался снять?
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Привет. Авто с потеплением начало дергаться на 1800, после скидывания фишки соленоида все прекратилось, только горит оранжевая иконка двигателя. Проехал так уже несколько сот километров. ТАкой вопрос, если программно отшить егр, а физически его не удалять чем это грозит. И второй вопрос, если он остался приоткрытым немного, то по идее должен быть плохой запуск? И еще предложили на выбор прошивку только лишь с глушением либо с тюнингом. За счет чего обычно увеличивается мощность и крутящий момент. Влияет ли это на ресурс двигателя, просто слышал истории, что якобы увеличивают (или уменьшают) предвпрыск и идет сильная нагрузка на ЦПГ. Вначале прет, но через несколько десятков тысяч км загибается.
Да, тут у нас один специалист, сказал примерно тысяч 7 за отшитие, или 10 если с тюнингом. По телефону с ним общались, он сказал, что надо смотреть, скорее всего надо снимать ЭБУ.
status_al
цена слишком низкая. я по 1,3 узнавал пару лет назад - 13 или 14 в Алуште было и то, также говорили что наверное блок снимать и в том русле. Забздел. А иашину нужно делать у известных отшивальщиков, так как потом бока могут вылазить только так.
У товарища на купленном год назад криво отшили. То егр, то воздух. Он с кривой прошивкой уже покупал.
Если ездишь на материк, то лучше сделай поблизости в Краснодаре или Ростове. Для себя спокойнее будет.
Та в том то и дело, что на материке не бываю, вот если получится, то хочу в июне на Эльбрус съездить. А в Симфер звонил, так там да, сказали, что около 12 будет стоить. Вот я и спрашиваю, чем грозит езда со снятой фишкой, здесь вроде пишут, что особо ничем. Так меня она не напрягает, и горит только оранжевая иконка с двигателем(типо экологичности выхлопа), а не машина с ключем.
Та в том то и дело, что на материке не бываю, вот если получится, то хочу в июне на Эльбрус съездить. А в Симфер звонил, так там да, сказали, что около 12 будет стоить. Вот я и спрашиваю, чем грозит езда со снятой фишкой, здесь вроде пишут, что особо ничем. Так меня она не напрягает, и горит только оранжевая иконка с двигателем(типо экологичности выхлопа), а не машина с ключем.
наверное Рефату звонил?
не, тогда он тоже что-то невразумительное говорил. Но знаю точно, что за пару лет он отшивал 1,3 точно. Кмк считывают прошивку твою и куда-то отправляют. Потом правленную тебе заливают.
Я перед продажей так и не отшил. Продал с этой ошибкой и людей предупредил, что можно тупо егр поменять. Тоже сбросил и напрягала первых несколько дней иконка. А потом за месяц перед продажей привык. Так что катайся до лета.
в любом случае не гонись за дешевизной. Потом может вылезти боком.
Мне Серега seavt отключал лет 5 назад, он отшил и я оставил все как есть. Все отлично, правильно/неправильно, пофиг... все работает (не работает) как и хотелось
Плюс ему в карму огромный
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Сегодня тоже был у Сергея, "отшил" мне тоже EGоRа, удалить физически не получилось т.к. побоялись свернуть болты на выпускном коллекторе, поставили 2 прокладки на самом клапане и на впускном коллекторе, убрали гофру, фишку сняли и аккуратно убрали под декоративную защиту. Ошибок нет. Теперь надо решить вопрос с чисткой впускного коллектора, хотя Сергей сказал и ГБЦ тоже надо чистить. На 1.9 это тот еще гемор.
P.S. Андрей, а правду сказал Сергей, что ты года как 2 назад продал своего Караванчика?
ТАкой вопрос, если программно отшить егр, а физически его не удалять чем это грозит.
у меня так уже пять лет, ничем не грозит если все сделано норм. съезди лучше на выходных в краснодар, там сделают все как надо, созвонись предварительно. 8-918-99-200-99 Сергей napoxoq г.Краснодар
Astra H 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp 2009 убил сажу и егора
P.S. Андрей, а правду сказал Сергей, что ты года как 2 назад продал своего Караванчика?
Да нет, просто давно у него не был вот он и придумал наверное
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Мозги следят, там целый комплект через которыйотслеживается открытие егра
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Я свой ЕГР заглушил физически, но сам соленоид оставил(что бы мозги его видели). Езжу так, уже примерно пол года, ошибок на приборку не выкидывает, но при подключении OP-comа, ошибка о залипании клапана ЕГР в мозгах появляется...
Не бойтесь делать то, что никогда не делали. Помните, дилетант построил "Ковчег", а профессионалы "Титаник"!!!
------------------------------------------------------ 2008 Astra H hatchback 5дв. Z13DTH
Мозгам пофиг соленоид, мозгам важен результат который исполняет егр, они отслеживают его работу. Мозги шлют сигналы на соленоид а выхлоп не меняется, все, они обидются и ошибку выдают
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.