Очистка испарителя кондиционера

**MaD.CaT** · 13.06.2013 02:28

Появился запах сырости. Решил прочистить трубки кондея и испаритель. Процесс записал на видео на случай если кому пригодится

Вкраце. Снимаем кожух боковой, вынимаем трубку дренажную, вставляем трубку очистителя до упора в испаритель. Если вся засунулась, значит не туда пошла. Вдавливаем содержимое баллончика, выеимаем трубку, вставляем дренажную трубку обратно, ждём 15 минут, включаем на полную кондей, включаем рециркуляцию, закрываем двери, потом проветриваем. И морской бриз в салоне)
http://youtu.be/1fa6Yn8RRzU

**Mr.Silver** · 13.06.2013 10:15

Небольшая поправка, не стоит проводить эту операцию всегда, когда появляется

Сообщение от MaD.CaT

запах сырости

т.к. он просто обязан появляться всякий раз, когда будет выключен кондей, но вентилятор останется работать (пока испаритель не высохнет). Правильнее было бы написать:"Запах плесени" или что то вроде этого, а так все, как всегда, круто.
Спасибо.

**S.V.A.T.** · 13.06.2013 10:17

А авто какое? У меня видео на работе залочено

**MaD.CaT** · 13.06.2013 10:32

Сообщение от S.V.A.T.

А авто какое? У меня видео на работе залочено

Какое авто в ветке Astra J GTC? Atra J GTC

Сообщение от Mr.Silver

Небольшая поправка, не стоит проводить эту операцию всегда, когда появляется т.к. он просто обязан появляться всякий раз, когда будет выключен кондей, но вентилятор останется работать (пока испаритель не высохнет). Правильнее было бы написать:"Запах плесени" или что то вроде этого, а так все, как всегда, круто.
Спасибо.

Ну да, либо так, либо раз в год рекомендуют. Бактерии всё-равно размножаются. Чистка не помешает, как замена фильтра. Какашек вытекло целая куча

**S.V.A.T.** · 13.06.2013 10:35

Те к 5Д тоже применимо?))
Спасибо

**13VANO** · 13.06.2013 13:25

вчера провел похожую операцию

Купил в аптеке хлордиокседин 2шт по 11р , разбавил 2:1 водой, залил в пульвелизатор и побрызгал в рефлекторы верхние и нижние под торпедо. Фильтр не снимал, т.к. мороки много.Резиновую дренажную трубку в баночку.После всех процедур просушиваем систему включением обогрева.

**S.V.A.T.** · 13.06.2013 13:57

ты одно не указал, наверное после того как пену закачал, нужно трубку назад вставить или как?
Можно для тупых по пунктам?))))типа так:

До разбора - просушить испаритель - выключить кондей (снежинку), поставить максимальные обороты вентиляции, температура на максимум (ждем так минут 3-5). Выключаем все (кондей, вентиляцию, глушим авто - кто как понимает)
1. Сдираем обшивку
2. Выковыриваем дренажную трубку (идущую от испарителя под днище) - так?
3. Запениваем в дренажную трубку весь баллон
4. Дальше что? Со вставленным шлангом в трубку включаем климат или вынимаем шланг очистителя из дренажной трубки и всовываем трубку назад ("на улицу" или эта часть не на улицу выходит а вставляется в еще одну трубку?).
5. дальше морской бриз и т.п. по вкусу.

Думаю что такой фак намного понятнее будет, а то вопросы возникают с периодичностью 1 в неделю летом и 1 в месяц в другие сезоны)))

Спасибо.

**MaD.CaT** · 13.06.2013 17:38

Подправил

**S.V.A.T.** · 14.06.2013 07:38

Спс, респект

**MaD.CaT** · 14.06.2013 08:32

Сообщение от 13VANO

вчера провел похожую операцию

Купил в аптеке хлордиокседин 2шт по 11р , разбавил 2:1 водой, залил в пульвелизатор и побрызгал в рефлекторы верхние и нижние под торпедо. Фильтр не снимал, т.к. мороки много.Резиновую дренажную трубку в баночку.После всех процедур просушиваем систему включением обогрева.

Так он не пенится вроде. Какой смысл? Все патрубки он не прочистит. Если бы его в составе какого-то тоже недорогого пенящегося вещества зарядить, то да. А так не

**Alex484** · 14.06.2013 10:53

Сообщение от MaD.CaT

Так он не пенится вроде. Какой смысл? Все патрубки он не прочистит. Если бы его в составе какого-то тоже недорогого пенящегося вещества зарядить, то да. А так не

Почему же не. Я чистил хлоргексидином - через воздуховоды-хватало на пару лет, а вашей пены на сколько хватает?

**Maze** · 14.06.2013 11:29

Сообщение от Alex484

Почему же не. Я чистил хлоргексидином - через воздуховоды-хватало на пару лет, а вашей пены на сколько хватает?

Просто прыскал в воздуховоды?

**MaD.CaT** · 14.06.2013 18:57

Сообщение от Alex484

Почему же не. Я чистил хлоргексидином - через воздуховоды-хватало на пару лет, а вашей пены на сколько хватает?

Что значит хватало? У тебя измеритель хватаемости стоит? Некоторые вообще не чистят и тоже норм. Так что я не знаю как там средство для хирургов, но тут помимо уничтожения бактерий она еще и грязь собирает, заполняет все соты, все пустоты. А просто в воздуховоды забубенить эт не варик. Хотя освежитель именно в воздуховоды заливается

**Faeton** · 11.07.2013 03:31

В очередной раз убеждаюсь в твоем профессионализме...ибо проблемы мои сходу понимаешь и знаешь как устранить. Дилеру бы так. Спасибо в общем, Леш. Как всегда по теме и по существу.

**MaD.CaT** · 11.07.2013 11:37

Сообщение от Faeton

В очередной раз убеждаюсь в твоем профессионализме...ибо проблемы мои сходу понимаешь и знаешь как устранить. Дилеру бы так. Спасибо в общем, Леш. Как всегда по теме и по существу.

Обращайся

жаль темы нет моей отдельной

**Faeton** · 11.07.2013 15:09

очень жаль, что нет, и жаль, что живешь далеко, был бы поближе еще))...но все равно еще раз спасибо и за ксенон, и за выявление косяков и за все остальное.

**TweeZ4** · 12.07.2013 02:05

Чтобы из кондера никогда не воняло носками, плесенью и т.п. (соответственно, чистить ничего не потребуется), надо:

СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛО:
- "просушить" воздушный тракт вентиляции салона после использования кондера в машине в жаркую погоду;

Для "просушки" -- кондер отключаем, а вентиляцию оставляем. Считаем, что тракт просушен тогда, когда из вентиляционных дефлекторов перестает поступать охлажденный воздух (а он некоторое время продолжает охлаждаться по "инерции", от уже холодного теплообменника кондиционера). Для "просушки" обычно достаточно 3-7 минут, зависимости от скорости вентилятора, температуры и влажности окружающего воздуха.

Лично я просто вырубаю кондер (но оставляю вентиляцию) за 5-10 минут до ожидаемого времени покидания машины, и врубаю вентилятор на полную, если требуется ускорить процесс.

ОБОСНОВАНИЕ: физика и биология процессов))):

Запах плесени, затхлости и тухлых носков появляется из-за размножения в вентиляционном тракте бактерий и грибка.
Для размножения бактерий и грибка требуются сырость, тепло.
При работе кондера в авто воздух охлаждается проходя через холодный теплообменник, расположенный в вентиляционном тракте машины.
На теплообменнике при работе образуется конденсат (как в жару на холодной бутылке пива), который капает вниз с машины)) Некоторые пугаются по незнанию...
Пока воздух циркулирует через холодный теплообменник - все в порядке. Потому что на "холодном" и "на ветру" грибок и бактерии не размножаются.
Если не делать "просушку", как описано выше, теплобменник постепенно нагревается (т.к. кондер выключили), влажность в районе теплообменника становится высокая (так как вентиляция тоже выключена), ну и вся гадость АКТИВНО размножается на теплообменнике, потому что стало "сыро и тепло".

Суть "просушки" в том, чтобы дать теплообменнику нагреться до температуры, когда конденсат уже не образуется, и выветрить остатки конденсата.

P.S. Не занимайтесь фигней с химией, а берегите честь смолоду!

**Faeton** · 12.07.2013 02:26

Сообщение от TweeZ4

Чтобы из кондера никогда не воняло носками, плесенью и т.п. (соответственно, чистить ничего не потребуется), надо:

СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛО:
- "просушить" воздушный тракт вентиляции салона после использования кондера в машине в жаркую погоду;

Для "просушки" -- кондер отключаем, а вентиляцию оставляем. Считаем, что тракт просушен тогда, когда из вентиляционных дефлекторов перестает поступать охлажденный воздух (а он некоторое время продолжает охлаждаться по "инерции", от уже холодного теплообменника кондиционера). Для "просушки" обычно достаточно 3-7 минут, зависимости от скорости вентилятора, температуры и влажности окружающего воздуха.

Лично я просто вырубаю кондер (но оставляю вентиляцию) за 5-10 минут до ожидаемого времени покидания машины, и врубаю вентилятор на полную, если требуется ускорить процесс.

ОБОСНОВАНИЕ: физика и биология процессов))):

Запах плесени, затхлости и тухлых носков появляется из-за размножения в вентиляционном тракте бактерий и грибка.
Для размножения бактерий и грибка требуются сырость, тепло.
При работе кондера в авто воздух охлаждается проходя через холодный теплообменник, расположенный в вентиляционном тракте машины.
На теплообменнике при работе образуется конденсат (как в жару на холодной бутылке пива), который капает вниз с машины)) Некоторые пугаются по незнанию...
Пока воздух циркулирует через холодный теплообменник - все в порядке. Потому что на "холодном" и "на ветру" грибок и бактерии не размножаются.
Если не делать "просушку", как описано выше, теплобменник постепенно нагревается (т.к. кондер выключили), влажность в районе теплообменника становится высокая (так как вентиляция тоже выключена), ну и вся гадость размножается.

Суть "просушки" в том, чтобы дать теплообменнику нагреться до температуры, когда конденсат уже не образуется, и выветрить остатки конденсата.

P.S. Не занимайтесь фигней с химией, а берегите честь смолоду!

совет, наверное, хороший. Но думаю, не зря умные люди придумали специальные очистители. Да и бактерии просто обдувом не уберешь, а они все равно появляются. Так что, для профилактики, наверное, совет подходит, а уж почистить раз в год вышеуказанным способом лишний не будет.

**TweeZ4** · 12.07.2013 02:47

Сообщение от Faeton

совет, наверное, хороший. Но думаю, не зря умные люди придумали специальные очистители. Да и бактерии просто обдувом не уберешь, а они все равно появляются. Так что, для профилактики, наверное, совет подходит, а уж почистить раз в год вышеуказанным способом лишний не будет.

Умные люди много чего придумали, чтобы с менее умных срубить денег. Кто-то азот себе в колеса за свои кровные денюшки закачивает.

**Faeton** · 12.07.2013 04:18

Сообщение от TweeZ4

Умные люди много чего придумали, чтобы с менее умных срубить денег. Кто-то азот себе в колеса за свои кровные денюшки закачивает.

в том числе они придумали опИль)))

**MaD.CaT** · 12.07.2013 08:08

Сообщение от TweeZ4

Умные люди много чего придумали, чтобы с менее умных срубить денег. Кто-то азот себе в колеса за свои кровные денюшки закачивает.

Каждый день по нескольку раз вспоминать об операции просушки или раз в год почистить за пол часа... Хммм, что же выбрать. Думаю я не буду забивать этим голову и сделаю чистку, а турботаймер подумает о турбине. Для экономии можно и машину не покупать, её тоже умные придумали

**Mr.Silver** · 12.07.2013 22:58

TweeZ4 В принципе поддерживаю, только не согласен с этим:

Сообщение от TweeZ4

Считаем, что тракт просушен тогда, когда из вентиляционных дефлекторов перестает поступать охлажденный воздух

потому что в этот момент заканчивается конденсация влаги из прогоняемого через испаритель воздуха и соответственно только начинается испарение, а никак не заканчивается. Дальше самый интересный вопрос сколько времени сушить? В домашних кондеях встречается специальный режим просушки испарителя рассчитанный не на указанные 3-10 мин. а на 60 мин.

**TweeZ4** · 13.07.2013 00:01

Сообщение от Mr.Silver

TweeZ4 В принципе поддерживаю, только не согласен с этим: потому что в этот момент заканчивается конденсация влаги из прогоняемого через испаритель воздуха и соответственно только начинается испарение, а никак не заканчивается. Дальше самый интересный вопрос сколько времени сушить? В домашних кондеях встречается специальный режим просушки испарителя рассчитанный не на указанные 3-10 мин. а на 60 мин.

КОнденсат важно в большей степени сдуть с испарителя (теплообменника), нежели прямо-таки испарить. У туалетного рукосушителя Dyson Air Blade - сколько, по-вашему, времени занимает "просушка" рук?

КОроче, делаю просушку на всех машинах сновья, максимальный срок владения авто - 4 года. НИ РАЗУ ничем типа плесени и сырости не воняло.

**Mr.Silver** · 13.07.2013 00:48

TweeZ4 Дык я не против, а наоборот за, и являюсь фанатом просушки испарителя особенно когда режим передвижения: дом-работа, работа-дом(просушка особо не напрягает), но тут пришлось заехать в магазин, и я минут за пять до приезда выключил кондей, при парковке включил обдув на полную и ещё пару минут покопался в багажнике прежде чем заглушиться. Однако когда завелся после магазина, то получил весьма приличный заряд влажного воздуха в салон(обдув то был на полную), что доказывает явную недостаточность 7мин. просушки или есть другое мнение?

ЗЫ Кстати на предыдущем авто ff2 вообще не заморачивался на эту тему и за пять лет владения никакой плесенью не запахло.