Галерея
Группа в Telegram
Значит что то у нас отличается или твой аккум всё таки не 190 высотой.
Спичечный коробок у меня помещается только с 175см.
Значит что то у нас отличается или твой аккум всё таки не 190 высотой.
Спичечный коробок у меня помещается только с 175см.
Вот непосредственно на машине:
Тоже проверял куском пенопласта закрывается свободно, потом ещё нашёл в интернете инфу что клеммы сильно в натяг, и решил всё-таки правильный размер взять, тем более что, цена такая же получилась.Сообщение от radaevu
После капиталки прошел 2000 км . Хочу проверить зазор клапанов ГРМ . Подскажите как идет чередование впускных и выпускных клапаномв.
..и куда все делись?
Тебя какое чередование интересует?Порядок регулировки в ТИСе есть,а так первый клапан впускной второй выпускной от грм.
принято .
Доброго времени суток, трактористы! Зашумела турбина, требует замены. Так понимаю, что с завода ставится турбина garreett, и каталог выдает несколько вариантов. Кто менял турбину? Кто что ставил? Поделитесь, пожалуйста, информацией. Может кто-то восстановленную брал, как она себя ведет?
Умирает, похоже, ветка :-( Помню, года 3 назад готовы были и ночью ответить, помочь советом. Жалко
Да есть народец,просто вопросы все изъезженные уже,заходим реже.Мнения по турбинам разные,кто картриджи китайские ставит,кто б.у. в хорошем состоянии находит,здесь,как для себя решишь.
я рекомендовал бы взять б.у, покупал картридж миллет в октябре 2016 с тех пор пробежал
чуть более 50 000 км, начал подвывать,
но у меня момент в том, что я в двигатель лью полусинтетику газпром уже как 20 000 км,
связано ли с этим или нет не знаю,
сейчас цены на б,у стали доступнее да и выбора море,
сейчас смотрю по предложениям полно турбин
я рекомендовал бы взять б.у, покупал картридж миллет в октябре 2016 с тех пор пробежал
чуть более 50 000 км, начал подвывать,
но у меня момент в том, что я в двигатель лью полусинтетику газпром уже как 20 000 км,
связано ли с этим или нет не знаю,
сейчас цены на б,у стали доступнее да и выбора море,
сейчас смотрю по предложениям полно турбин
Где в тиссе найти это ?, я в нём не силен,потыкался по разделам тисса и не нашел...
Есть там регулировка клапанов в разделе двигателя,в принципе у меня где то распечатка в гараже лежит,вечером может сфоткаю,там в одной картинке всё ясно.
С ДНЮХОЙ тебя дружище!
Я тоже.
СпасибА. Меня больше интересует как шайбу поменять подручными средствами.
Да приноровишься,по началу не удобно,потом научишься,широкую плоскую отвёртку или приблуду какую нибудь делаешь и как бы прокручивая прижимаешь ей стакан,опираясь об край стакана и распредвал,потом ножом шайбу подковыриваешь и достаёшь,если есть магнитик,ещё удобнее.
Когда проверял зазоры, обнаружил протертости ( Выроботку ) на кулачках , вот и думаю - начинать расстраиваться или пока рано . Буду пока наблюдать , в заливную пробку виден самый протертый . ( пробег 3000 после перебрки)
:
Последний раз редактировалось nester71; 21.03.2018 в 21:47.
По фото сложно сказать,но по моему это ещё ерунда
пишу из тапка
Парни, на холодную светится пару минут машинка с ключиком, на горячую нет.
Ошибка Р0380-08
В сервисе свечи проверили, казали что все рабочие.
Реле меняли - тоже самое.
Что еще может быть?
Гугл говорит, что может обогрев топл.фильтра может быть
+
В чем отличия реле свечей накала 55354141 или 55353011 кроме цвета?
они заменяемые друг с другом?
а смотрели ли приходит ли наряжение на свечи . ? есть предохранитель на свечи накала 80 Ампер .
Подогрев фильтра можно принудительно включить через опком и посмотреть , подымаеться ли температура топлива через тот же опком и если подымается . то подогрев работает .
на это наверное никто не ответит ..
55354141для 1.7 ,55353011 для 2.0 .
Никто ответил)))
Уважаемые, подскажите какой должен быть фактический расход воздуха на холостом ходу? У себя заметил, что факт на половину меньше от нормы (20 и 40 кг. соответственно). Делал запись лога в движении, та же песня.
Двиг.-1,9 dt, егр отключен.
Видел распред вал у которого ступенька кулачка сравнялась с самим кулочком, а это ерунда.Когда проверял зазоры, обнаружил протертости ( Выроботку ) на кулачках , вот и думаю - начинать расстраиваться или пока рано . Буду пока наблюдать , в заливную пробку виден самый протертый . ( пробег 3000 после перебрки)
... меня из-за этого и перебирали движок ..... вот теперь и параноя
тут вот видео съеденного кулачка
Не могу понять что за хрень, с утра после простоя не включается турбина, не поднимаются обороты выше 3000 и не разгоняется выше 120. Проедешь км 30 и все машина оживает и весь день норм.С утра опять мта же песня. Термостат новый, температура двига нормальная. Может датчик давления во впускном коллекторе мозг компостировать, ведь он же вроде еще и за температуру отвечает? Заводится машина хорошо.
... может клинит геометрия турбины . а с прогревом расклинивается . Пробовали пролить Цвэшкой турбину . ?
..брызгать надо ( я б даже скзал - поливать Вдэшкой ) где соединяется улитка и колектор , там и двигается геометрия .
------------------------
ошибки еще быпрочитать опкомом .
Как то загонял на яму. Так и не понял куда там брызгать. темно как у негра. Только датчик вакуумный промыл. Это судя по фото надо вверх брызгать? Ошибок всегда ноль. Тупит или нет без разницы. Опком имеется.
