Галерея
Группа в Telegram
извини извиниСообщение от _DRY_
я не думал что ты даришь мишлен и все остальное
остынь )))
не знаю как у нас, чужое горе меня не особо волнует, но я всегда покупаю только новое
извини извини
я не думал что ты даришь мишлен и все остальное
остынь )))
не знаю как у нас, чужое горе меня не особо волнует, но я всегда покупаю только новое
Первооткрыватель здесь все открывает в первый раз..
ну да
бабушка моего сына которая непонятно кем мне приходится и вообще не понятно кто я такой по жизни и откуда нарисовался у родственников жены маминого свекра троюродного брата у которого племянник троюродный прадед моей двоюродной кумы - это для меня точно впервые
как вообще ужраца нужно чтоб такое писать? )))
Интересно, когда сообщения начнут нести смысловую нагрузку?
..Карабас/барабвс работает на отлично( просьба учёных проклонироыать хороших спецов).делаю ставку на работу своего Аf-40/6 без замены самого агрегата до 500000 км.
Последний раз редактировалось nester71; 13.09.2017 в 01:24.
А сколько уже пробег?у меня из отлично перешло на хорошо с год назад.бывает иногда тупит и дергается в некоторых не значительных ситуациях,может тоже клапан какой или датчик,как нету тупежа тоже все отлично...особенно по горам проявляется.
пишу из тапка
320000
..писал на предыдущей странице ,после ремонта АКПП все хорошо.
..если есть какие то проблемы с АКПП , то конечно лучше иметь рядом спеца по ним,который продиагностирует и даст дельные советы , я вообще рад , что мой коробас сломался в Москве , если б в Витебске , то не факт , что ремонт прошел успешно и быстро сделали.
Последний раз редактировалось nester71; 13.09.2017 в 10:18.
..где то читал : наши коробасы/барабасы при температуре выше 100/105 в ОЖ начинают тупить и глючить .Учитывая горную местность ( ! ) ,возможно ( возможно.. ) система вентиляторов работает не штатно и др. причины , не дают охладиться регламентно всей ситеме и отсюда эти проблемки .
..нашел ___
Я у нас по горам летал и температура до 104 поднималась и никакого тупежа замечено не было.
..когда покупал авто , много пересмотрели 1,9 120лошадей и с пробегами до 100000 км . у всех так ..
Скорей всего проблема на джейках и синьках?
Всем доброго! В общем есть одна хрень с утра на холодную на первой передаче, когда трогаешься, колеса как бы пробуксовывают или машина дергается, ну ощущения как на щебенке типо "ДЫХ-ДЫХ-ДЫХ". На остальных передачах, в том числе и на задней все нормально. Через пару км уже и на первой все отлично, трогается плавно. К чему готовится, кто знает? Со слов предыдущего хозяина сцепа, (маховик не знаю, не уточнял) менялась на 250тык. Сейчас 300тык. Маховик? Хотя посторонних звуков не слышно, вибрация в педаль еле ощутимая. МКПП М 32.
... это ручка?
МКПП - это как бы Механическая Коробка Переключения Передач
завязывай уже с синевой
Потек сальник коленвала передний. В Капотне 30000 назад ставили кортеко. Какой брать? Или коряво поставили?
кортеко это как бы китай есичо
который как бы типа с польши, но его как бы импортируют из кетая и в польше клеят лейбу евросоюза
польша помойка евросоюза, через которую сбрасывают мусор в страны СНГ
собсно как и прибалтика
Через 30 тыщ. наши тазовские не текут,это установили так плохо...да и вообще что там по ставили не известно.Против кортеко я лично ни чего не имею,рейнз и они из лучших всегда считались и жалоб на них особо нет,просто устанавливают многие криво и не правильно,не так это всё просто,я сам их очень не люблю менять,поэтому родные не трогаю ни когда,если они не текут даже при ремонте,они там на своём месте сидят и если не деревянные,то ходят ещё чёрти сколько.
Последний раз редактировалось чели челиос; 18.09.2017 в 22:56.
Заказал оригинал за 800. Опять ремень ГРМ снимать.
Рейнз предлагали за 300, но лучше 500 переплатить.
тогда потек бы сразу
Не сразу,а когда сотрётся(порвётся) из за перекривления или работы на поверхности с заусенцами,выработкой.
Сразу это вообще надо молотком по бокам дубасить при установке.
Пришел сальник на выходных. Думаю чтоб не накосячили при установке ГРМ. Ключа нет специального. Сложностей без него нет?
Сальник итальянский
И написано Кортеко
А есть у кого чертеж ключа для замены ГРМ на 1,9?
Спасибо тебе мил человек. А то ездил в Москву для замены ГРМ...
Не за что. Я почти сразу после покупки авто купил такой набор и набор для замены топливного фильтра.
Последний раз редактировалось stankaa; 25.09.2017 в 18:18.
Сказали могут поменять без ключа. Но эксперимент ставить вообще не хочу.
Можно купить не очень дорого...
Основной то ключ. Долго ждать, а сальник реально течет нехило...
Добавлено спустя 12 минут:
У нас фиксируется только коленвал и болт вкручивается на распредвал?
Последний раз редактировалось Эстонец; 25.09.2017 в 18:12.
Да. Ну можно ещё шпилькой зафиксировать натяжной ролик поликлинового ремня. По мне - так не очень удобно...
Зашумело вчера очень сильно в районе генератора. Ну думаю на обгонку похоже. Сегодня в обед еду около 100, тут машинка дернулась так не хило, перестала тянуть. Ну я останавливаюсь, перезапуск, опять в районе 100 и тут глохнет прямо на ходу. Поднимаю капот, дрожащими руками откручиваю крышку ремня грм - все цело, ремень натянут, вроде все окей. На ключ, а двиг не проворачивается. Ну думаю, все попандос полный. Снова под капот, смотрю и вижу возле обгонки прямо изнутри куда входит вал гены вываливаются обломки то ли шайбы, то ли еще чего то металлического. Снимаю быстро ремень гены, пытаюсь ключом провернуть за шкив распредвала-все окей. В салон, опять на ключ зажигания-завелась, работает вроде нормально. Прямо от сердца отлегло)))) Вопросик это только обгонка или подшипник развалился, или возможно и то и другое? И еще, мог ли ремешок ГРМ от такого клина перескочить на зубок-другой? Чтобы двиг не проворачивался при клине шкива генератора такое встречаю впервые именно на этой машине. Обычно рвало ремень гены, либо он горел, но чтоб такое..... Как шкив поменять вроде все понятно, спец приблуда есть. А вот подшипник возможно ли самому, и какой номер там, трудно ли разбирать, если есть ссылка на форуме, подскажите пожалуйста.
