Перед тем как начать скажу что,если вы не уверенны в своих действиях или у вас мало терпения-отгоните машину в сервис,так будет лучше(правда не для кармана).
итак имеется Опель астра H 2005 года 5Д хетчбек.
Как то вечером припарковав машину возле дома,столкнулся с проблемой,заблокировались три двери кроме водительской(((
Почему это произошло для меня оставалось загадкой,пока я не начал шерстить форум... Ответ крылся в износившейся проводке косы одной из дверей.Провода со временем грубеют и лопаются,тем самым вызывая различные болячки.... В данном случае коротыш в цепи трех дверей,в итоге выгорели моторчики которые приводят в действие "мертвую блокировку" Мне до сих пор не понятно чем руководствовались GM в процессе создания данной машины(в частности замков)???!!!! А если ты попал в ситуацию в которой надо срочно покинуть машину.... а двери не открыть.... и за рулем хрупкая девушка,которая не может физически разбить стекло.... Жесть... Итак как открыть переднюю дверь??? На момент создания данного поста,задние двери уже были открыты(Позже расскажу и об их открытии)
Чтобы открыть замок,нам надо добраться до него...Для этого снимаем обшивку передней двери... Со стороны задней двери двери начинаем снимать декоративный порог: Затем снимаем декоративную обшивку центральной стойки...
Чтобы добраться до боковых болтов,снимаем резинку...
Мы получили доступ к боковым саморезам:
Откручиваем боковые саморезы...
Не забываем про нижние саморезы:
и про саморезы находящиеся в ручке открывания дверей и подлокотнике:
Теперь отщелкиваем клипсы начиная снизу,и тянем обшивку вверх,аккуратно... тут уже показан конечный результат...
Задние двери открыть намного проще т.к. обшивка снимается полностью... Схема открытия аналогична схеме описаной выше, только резинку снимать не надо... Чтобы избежать или предупредить такие случаи,надо заменить провода в косе двери на силиконовые,и поставить предохранитель в цепь дверей по желанию...