b16

Как говорится, дал маху...

после замены выпускной шестерёнки, тарахтение появлялось эпизодически, пока не стало постоянным. Не мог понять долго что не так: ошибок нет, клапаны менял, кожух смотрел и т.д. и т.п., пока не стал искать источник звука, прослушивая отдельные места через деревянную рейку. Оказалось звук идет от помпы, очень похожий на тарахтение шестеренки. От вибрации начали откручиваться винты шкива помпы. Один выкрутился полностью, второй на треть. На посадочной шейке помпы выработка от болтающегося шкива под 2 мм. Отчего? может фиксатор резьбы забыл капнуть? или короткий ремень, в обход компрессора, сильнее давит на шкив? скорее первое.