ale-x

Всем привет!

Близится означеная в заголовке цифра - 180 000 км пробега. До неё осталось 750 км и за неделю я их проеду.
А значит пришло время менять масло в коробке! Кто помнит ремонт коробки был в районе 131000 км, и по рекомендации мастера масло нужно сменить через 50 000 км. Ну и вроде как пора ремень нгавесного поменять.
Ок. Заехал на любимый сервис, чтоб парни посмотрели какую прокладку для коробки заказывать. Посмотрели. на 10 болтов.
...Но попутно выяснилось , что течет помпа Не бежит , но течет. Ладно и помпу меняем. Но плюсом к помпе - БЕЖИТ СУКА теплообменник . Снова в этом зале.... Как же меня достала эта деталюха. Меняли резинки 12000 км назад и вот опять.
Вообсчем ТО 180 000 вылиывается в
1. замена помпы
2. ремеь навесного
3. прокладка коробки и замена масла в коробке
4. ЗАМЕНА РЕЗИНОК ТЕПЛОМАСЛООБМЕННИКА будь он неладен
5. замена масла в движке

Цифр пока не знаю, счас Владимир посчитает скоко стоят детальки. Но думаю что текущее ТО c работой и детальками выльется мне в 20-25 тысяч рубликов.
Все бы ничего но теплообменник уже достал.
Поэтому появляются у меня крамольные мысли скинуть машинку в трейд-ин и взять пока весту SW-cross. За нее дают 10% скидки в программе семейного автомобиля и маленькиие проценты по кредиту. Если за мой сарайчик диоер лады даст тысяч 350 + 10% скидка за семейный авто + 20 тысяч скидка за трейд-ин, - в теории получится минус 450 тысяч от цены новой весты. И останется влезть в кредит тысяч на 350 под небольшие проценты, с планами погасить его скажем за год.
Если все это случится - возможно я и поменяю свой сарай на весту. Ключевое тут возможно.
Будем посмотреть.
Ожидайте вестей с полей о стоимости ТО.