ale-x

Хваленое немецкое качество, или дас опель - до сопель.

Оценить эту запись
Вообщем коробочке конец. Вернее конец вторичному валу и подшипникам. Диф в отличном состоянии и шестерни.
Но . Но как! Как это возможно Карл!?
Сейчас я уже подостыл. а в четверг-пятницу меня просто колбасило от такого попадалова, и такой подлянки со стороны немцев.
Новый вал стоит 43 тысячи на экзисте. Палки гнуца!
кстати диаметр моего вала 27 мм .
Ну и коробка новая 235 штук. Это вообще финиш.
Хотя судя по голосовалке на форуме, мой пробек до пиз*деца коробки - 130 тысяч ,это неплохой результат. Люди влетают гораздо раньше.
Но я к примеру проехал 200 000 на 11-й до покупки Астры. Как она мозг мне выносила по мелочи с Астрой не сравнить. Но вот такого говна с коробкой да даже близко не было.
Знал бы я перед покупкой машины с салона, что ресурс коробки 20 - 150 тысяч км - я бы крепко йзадумался, покупать ли такую машину (и купил бы Дастер!).

Оставим патетику.
Коробка едет в Москву к форумчанину RULIS на переборку-восстановление.
http://astraclub.ru/threads/143164-%...F6%E8%E0%EB%E0

Александр предложил прислать коробку на переборку. Грит это выйдет ощутимо дешевле чем брать у него цже перебраную.
Я в своей текущей ситуации ничего не теряю.
Завтра ребята с сервиса подготовят коробку к отправке, и поедет она в Москву на лечение.
А я похожу пару недель пешком. Куда деваться.
Дас ис опель (до сопель) бл*ть.

Обновлено 22.08.2017 в 10:25 ale-x

Метки: f17 Добавить / редактировать метки
Категории
Без категории

Комментарии

  1. Аватар для Mikchel
    Афтар жжет, пЕшЫ есчО
  2. Аватар для ale-x
    Цитата Сообщение от Mikchel
    Афтар жжет, пЕшЫ есчО
    Буксовать нельзя - F17 не любит, тормозить движком нельзя - коропка не любит... А чо не предупреждать то покупателей об этом заранее Карл?! У жиэма чо случился бы неиллюзорный пиз*дец с продажами, если бы они об этом нас заранее предупредили?

    Кстати в мануале написано , что масло в коропке менять не надо, что оно на всеь срок службы авто.
    Если срок службы авто 10-150 тысяч км пробега - тогда ясен красен что масло менять не надо йопта!
    Но масло в коропке мы таки поменяли как рас на пробеге 100 тысяч. Вопреки рекомендациям жыэма.

    При моем пенсионерском стиле езды (на М5 110-120 км/ч), и очень редком рыбалочном буксе (собственно и было то один раз так чтоб побуксовал серьезно боле-мене), я ожидал, что машина с нуля прослужит долго.
    Ну понятно расходники там, аморты, даже резинки эти маслоохладителя , которые тоже в этом годе поменяли - ну конструктив и всё такое - это понятно. Тот же модуль зажигания.
    За тот уровень комфорта и беспроблемной езды в течении 4.5 лет до пробега 127 тысяч - это всё приемлемо.
    Но коробка!!! Итить-калатить...<censored>... !!!

    Зы
    Нопешу есчо.
    Как корбочку починят.
    В паланах ближайшие пару лет всё-равно есдить на Астре.
    ...есдить и ждать, какуж падлу немцы (не буду розжигать и песать "фошызды") еще подложили.
    Обновлено 21.08.2017 в 12:05 ale-x (абрвалг)
  3. Аватар для Mikchel
    все таки мне сдается что майская поездка стала катализатором
  4. Аватар для ale-x
    Цитата Сообщение от Mikchel
    все таки мне сдается что майская поездка стала катализатором
    А ты не поехал - трус

    Не важно стала лои эта поездка или нет. Важно всё остальное. Конструктив, про который немцы знают, но ничего не меняютю и не предупреждают, что мы ездим на минах с часовым механизмом замедленного действия. Причем рандомным механизмом. - может рвануть судя по голосовалке в диапазоне 20 000 - 190 000. Кому как повезёт.
    Как жеж так то Семён Семёныч ?