ale-x

127000 - белый дым из под капота!

Оценить эту запись
на крайней рыбалке нырял в речку по фары - нужно было форсировать брод метров 6 в длину (обратно вода спала и выезжали попроще, но тоже с купанем). стал потихоньку уходить антифриз. пару дней назад приехал в сад (заезд хорошая горка метров 100) повалил белый дым из под капота с правой стороны. Очканул, схватился за огнетушитель. Но, гари нет, огня нет, через пару минут дым пропал. Почесал репу, повторил заезд - на вершине горы снова дым. Полетел к знакомым в сервис. Грешил на помпу. Но мехи поставили диагноз - лопнули уплотнительные кольца за выпускным коллектором. Видимо из-за купания. При повышении давления/температуры антифриз брызжет как из брызгалки. И опять тишина.
Если бы текла помпа - хотел поменять ГРМ + помпу.
Но есть более насущные проблемы - течет передний правый амортизатор (или уже вытек напрочь) плюс свистит левый ступичный подшипник. Мех предложил разобраться с горячей позицией - амортами и подшипником ступичным левым, ибо уже амортам здец. А так как с ГРМ и помпой все в порядке - погодить с их заменой.
Решено заменить передние аморты и ступичный подшипник, а ГРМ с помпой поменять на пробеге 130000 как и планировал ранее. Пока склоняюсь в сторону монро рефлекс (после прочтения соответствующей ветки форума). Завтра буду принимать решение. Ну и по управляемости всё хорошо - я не ощущаю , что аморт вытек и машина плавает или скачет или что-то еще. Но на сервисе где обслуживаюсь работаю знакомые ребята, которым доверяю. У них обслуживаюсь с пробега 85000. Раз сказали надо менять - значит надо менять.

Обновлено 19.06.2017 в 21:56 ale-x

Метки: Нет Добавить / редактировать метки
Категории
Без категории

Комментарии