Комментарии к дневнику

  1. Аватар для the_maxx
    И так, вчера наконец-то мне заменили ГУР.
    Для тех кто будет менять сам: обратите внимание, что новый насос будет без шкива. Шкив запрессован, так что нужен либо съемник, либо разобрать старый насос, выдернуть шкив вместе с валом и выпрессовать его. Для обратной сборки: берем болт подлинее,накручиваем на него гайки и одеваем шайбу. Болт вкручиваем в шкив, прижимаем шайбу гайкой и аккуратно закручиваем гайку(удерживаем болт) - шкив впрессуется назад на новый насос.
    Еще с новым насосом может быть сюрприз: резьба может быть в опорной площадке, а может быть в самом насосе. У меня - в опорной площадке была, а насос пришел тоже с резьбой. Проблема решается просто - высверливается резьба дрелью и проблемы нет.
    Далее, обязательно промойте систему декстроном (можно третьим, т.к. в третий можно добавлять шестой и он дешевле).
    Промывали так: в Толстый шланг подачи воткнули лейку с декстроном, а обратку вывели в бутылку (тонкий шланг). Заливаем через подачу декстрон (пока льется), дальше, включаем на пару секунд двигатель, чтобы прогнать масло а в это время, смотрим, чтобы с обратки старое пошло, опять даем маслу залиться и снова включаем на пару секунд. И так раза три-четыре. За это время прогонит около 2-3 литров дектрона (поэтому используем тот что подешевле - то есть Декстрон 3). Дальше соединяем трубки как положено, доливаем уже Декстрон 6. Еще 1-2 коротких запуска, чтобы прогнать уже масло с бочка. Как только звук станет нормальный (у меня после второго запуска наступила тишина) - запускаем двигатель и крутим туда-сюда руль несколько раз: всё работает, руль крутится легче чем с завода


    К вопросу, ремонта насоса: если накрылся клапан, то его ремонтировать смысла нет - долго работать не будет (ну или парни не умеют просто), всё остальное можно попробовать отремонтировать. Проблему с клапаном диагностировали именно на основании того, что руль начинал нормально крутиться только тогда, когда добавляешь обороты, а после больших оборотов, при резком сбросе газа - он становился каменным.



    Что-по-чем: Насос 10500 (можно взять самому дешевле, за 9900 в Emex, но чтобы была гарантия 1 год - оставил его закупку на совести сервиса) + 888 рублей - бачок (меняется, т.к. у него встроенный фильтр - чтобы мусор не попал в систему) + 641 дектрон 6 - 1 литр + 3000 работа (снять-поставить, промыть систему, дектрон 3 - 2 литра).


    Что предлагают официалы в этом случае: Замену всего: рейки, шлангов, насоса, бочка. Выйдет примерно на 60+ рублей.


    Кто прав, а кто нет - видно будет в ближайший месяц, т.к. судя по форумам, насос убивается за это время, если не промыть систему.


    Итого, по моей теме: замена свечей исправило чеки и дергание, а замена насоса ГУРа восстановило работу руля, снизило шумность и похоже, что упадет расход бензина, т.к. движку легче крутиться, не надо газовать лишний раз.
  2. Аватар для the_maxx
    В Туле есть проверенная чисто Опелевская разборка. Если не найдешь у себя - пиши в личку, дам контакты
  3. Аватар для creativ